Versão antiga BFEC Tipo Armadura de solenoide para a série DMF Pulse Jet Valve Assembly Repair Kits

Versão Antiga da Armadura do Solenoide Tipo BFEC para Kits de Reparo do Conjunto da Válvula de Jato de Pulso da Série DMF 

Posição e Via: 2/2 Vias
Tensão: AC, DC Todos Disponíveis
Tipo de Montagem: Flange
Diâmetro Externo do Tubo Guia: 13,5 mm
Altura de Instalação para Montagem da Bobina: 50,8 mm
Vedação do Êmbolo para Diâmetro do Orifício: 10,5 mm
Aplicação: Válvula de Pulso da Série DMF
Material do Tubo Guia: Aço Inoxidável

Geralmente usado na válvula solenóide do coletor de poeira: A válvula solenóide do coletor de poeira é um interruptor de ar comprimido para o sistema de remoção de poeira do filtro de mangas de pulso. Controlado pelo sinal de saída do controlador de injeção de pulso, a manga do filtro é injetada uma a uma e a resistência do coletor de poeira é mantida dentro de uma faixa definida para limpar a poeira, garantindo a capacidade de processamento e a eficiência do coletor de poeira

Dimensão principal do Kit de Reparo da Válvula de Pulso Tipo SBFEC da Versão Antiga:

Dados Técnicos Sobre a Haste da Válvula de Pulso Tipo SBFEC:

Detalhes:

O Princípio de Funcionamento da Válvula de Pulso:

O diafragma divide a válvula solenóide de pulso em duas câmaras. Quando o ar comprimido é ligado, o ar comprimido entra na câmara traseira através do orifício do acelerador. Neste momento, a pressão da câmara traseira pressionará o diafragma para fechar a porta de saída da válvula, e a válvula solenóide de pulso estará em um estado "fechado". O sinal elétrico do controlador de injeção de pulso faz com que a armadura da válvula solenóide de pulso se mova, a ventilação da câmara traseira da válvula se abre, a câmara traseira perde pressão rapidamente, o diafragma se move para trás, o ar comprimido é injetado através da saída da válvula, e a válvula solenóide de pulso está no estado "aberto". Quando o sinal elétrico do dispositivo de controle de jato de pulso desaparece e a armadura da válvula solenóide de pulso é redefinida. A saída da câmara traseira é fechada, e a pressão da câmara traseira aumenta para fazer com que o diafragma se feche para a saída da válvula, e a válvula solenóide de pulso está no estado "fechado".

Características do Produto:
1. Núcleo fixo e núcleo móvel (êmbolo):
Adotando material à prova de ferrugem e resistente à corrosão com alta condutividade magnética e baixa remanência para garantir que o conjunto da armadura seja durável e de ação inteligente.

2. Tubo guia (tubo do êmbolo):
Opções de latão e aço inoxidável, grau de H62 ou SUS304;
Espessura da parede na faixa de 0,25 ~ 2,5 mm, outros podem ser personalizados;
Tipos de soldagem para suportar várias pressões de trabalho, como soldagem a laser, soldagem a arco de argônio, soldagem com prata. Usinagem diretamente de uma barra sólida inteira também está disponível.

3. Mola:
Aço inoxidável SUS304 à prova de ferrugem, com bom desempenho de restauração.

4. Vedações:
Opções de NBR, HNBR, FKM, EPDM, PTFE, materiais de qualidade alimentar, bem-vindo suas outras necessidades.

5 Anel de sombreamento:
Material de cobre e prata disponível.

6. Arruela e porca de retenção podem ser fornecidas se houver demanda.

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