CA25T válvula de solenoide de jato de pulso para sistemas de coleta de poeira CA25T010-300 1'' Inch

Válvula Solenoide de Jato de Pulso CA25T Para Sistemas de Coletor de Poeira CA25T010-300 1'' Polegada

Esta é a Válvula de Jato de Pulso Tipo CA25T Goyen; Nº de Referência: CA25T000, CA25T001, CA25T010, CA25T000-300, CA25T001-300, CA25T010-300, CA25T000-305, CA25T001-305, CA25T010-305, CA25T000-331, CA25T001-331, CA25T010-331. Conexão de porta roscada; diafragma NBR; tensões de 24V DC, 220V AC (50/60Hz) para você escolher; outras tensões podem ser personalizadas.

As válvulas de jato de pulso também são chamadas de coletores de poeira. São válvulas solenoides do tipo indireto. Quando o solenoide das válvulas de jato de pulso é energizado, o ar preso no diafragma é exaurido, causando uma diferença de pressão no diafragma. Então, o diafragma é aberto repentinamente. Quando é desenergizado, o ar passa pelo orifício para a câmara, o que pode equilibrar a pressão do ar e fechar a válvula. A abertura e o fechamento da válvula são feitos muito rapidamente para limpeza do filtro e consumo de ar comprimido de forma eficaz. Nossas válvulas de jato de pulso oferecidas são bem conhecidas por sua confiabilidade, durabilidade, operação eficaz, tamanho compacto, controles eficientes e características de economia de energia.

Dimensão da Válvula de Jato de Pulso Tipo CA25T Goyen:

Vídeo da Válvula de Jato de Pulso Tipo CA25T Goyen:

Dados técnicos das Válvulas de Jato de Pulso de Ângulo Reto:

Mais Válvula de Pulso Tipo Goyen Para Você Escolher:

       Tipo Rosqueado                   Tipo Imersão                Tipo Porca de Aperto             Tipo Flangeado

          Série RCA                          Bobina Solenoide                Conjunto da Armadura              Controlador de Pulso

Princípios de Funcionamento:

A válvula de pulso eletromagnético é composta por um operador piloto eletromagnético, diafragma e corpo da válvula. Devido à diferença de pressão atuando em ambos os lados do diafragma, o diafragma é pressionado firmemente contra a saída da válvula para manter a válvula na posição “fechada”.

Quando energizado por um sinal elétrico do controlador, a armadura eletromagnética se moverá para abrir a abertura de descarga da cavidade traseira.

O ar comprimido na cavidade traseira explode para aliviar a pressão e o ar pressurizado na cavidade frontal empurra o diafragma para abrir a saída principal da válvula, então a válvula de pulso eletromagnético abre e começa a soprar.

Quando o sinal desaparece e a mola trabalha imediatamente para enviar o operador piloto de volta à sua posição original e fechar a abertura de descarga. O diafragma fechará a passagem pelo efeito da pressão na cavidade frontal e da mola. A válvula de pulso para de soprar.

O orifício no diafragma amortece o fluxo de ar quando a armadura está levantando para liberar a pressão. Quando o orifício de descarga é fechado, o gás de pressão encherá a cavidade frontal para fechar a passagem pelo diafragma. A válvula de pulso para de soprar.

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