2W160-15 1/2" Válvula solenóide de latão semidiafragma 110 V CA 12 V CC

2W160-15 1/2" Válvula solenóide de latão semidiafragma 110 V CA 12 V CC

2W Série 2/2 Válvulas de Diafragma de Elevação Direta Normalmente Fechadas.O corpo da válvula é feito de latão.As vedações padrão são NBR e as disponíveis são VITON.A faixa de pressão operacional é de 0 a 5 Bar (DC).Devido ao material do corpo e opções de vedação, essas válvulas podem ser usadas com diferentes líquidos e gases com 99% de compatibilidade.O único requisito adicional é a viscosidade abaixo de 40 Centistokes.

A resiliência do diafragma permite que ele sele as partículas no fluido, tornando-o ideal para serviços comAr, Gás Inerte, Líquido, Vácuo.As válvulas solenoides de diafragma são usadas sempre que o fluxo de fluido precisa ser controlado automaticamente.Estão sendo cada vez mais utilizados nos mais variados tipos de plantas e equipamentos.100% testado na fábrica para garantir vazamento zero das válvulas.As bobinas são feitas internamente.Pick-up e drop-out de acordo com o padrão.

Vídeo do YouTube da válvula solenóide elétrica semidireta de 1/2 polegada UW-15:

Dimensão principal da válvula solenóide de latão 2W160-15 normalmente fechada:

Detalhes da ampliação da válvula solenóide de diafragma NBR semidireto:

Especificações de2W, UD & UW Séries 2/2 Vias Válvulas solenóides NC:

Processo de produção da válvula solenóide de combustível de ar, óleo e gás de corpo de latão:

Diafragma de elevação direta série 2S e 2W 2/2 válvula solenóide normalmente fechada:

Para abrir: quando a válvula recebe um sinal elétrico, forma-se um campo magnético que atrai o êmbolo que cobre o orifício principal para fora, fazendo com que a pressão do sistema caia.À medida que a pressão do sistema na parte superior do diafragma é reduzida, a pressão total do sistema no outro lado do diafragma atua para elevar o diafragma para longe do orifício principal, o que permite que o fluido flua através da válvula.Uma vez que o orifício de sangria é dimensionalmente menor do que o orifício piloto, a pressão do sistema não pode ser restabelecida na parte superior do diafragma enquanto o orifício piloto permanecer aberto.Quando a pressão do sistema é 0 PSI, a válvula também pode ser operada.

Para fechar: quando a válvula é desenergizada, ela solta o êmbolo.Então o êmbolo forçado pela mola cai e cobre o orifício principal.A pressão do sistema aumenta na parte superior do diafragma através do orifício de sangria, forçando o diafragma para baixo até cobrir o orifício principal e interromper o fluxo de fluido através da válvula.Quando a pressão do sistema é 0 PSI, a válvula ainda pode ser operada.

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