Pulso Jet Valve 24VDC 220VAC do coletor de poeira do ″ do ângulo direito 3/4 de CA20T

Pulso Jet Valve 24VDC 220VAC do coletor de poeira do ″ do ângulo direito 3/4 de CA20T

A válvula do jato do pulso é o atuador e os componentes-chave do dispositivo de limpeza do jato do pulso. É dividida principalmente em três tipos: tipo do ângulo direito, tipo submerso e tipo reto. A válvula do pulso eletromagnético é o ar comprimido “interruptor” do tipo sistema de limpeza do saco do pulso do coletor de poeira.

Controlado pelo sinal de saída do dispositivo de controle de sopro da válvula do pulso, uma extremidade da válvula do pulso é conectada ao airbag comprimido, a outra extremidade é conectada ao maçarico, a válvula traseira da válvula do pulso é conectada à válvula de controle, e o controlador do pulso controla a válvula de controle e a válvula do pulso para abrir. Quando o controlador não tem nenhuma saída do sinal, o porto de exaustão da válvula de controle é fechado, e o bocal da válvula do pulso é fechado; quando o controlador envia um sinal, o porto de exaustão está aberto, e a pressão do gás fora da pressão traseira da válvula do pulso é reduzida.

A diferença da pressão é gerada em ambos os lados do diafragma, o diafragma é deslocado pela diferença da pressão, e a válvula do pulso é fundida aberta. Neste tempo, o ar comprimido é ejetado do airbag através da válvula do pulso através do furo pequeno do maçarico (o gás ejetado do maçarico é o ar preliminar). Vida da válvula do pulso: Cinco anos de uso sob a instalação padrão, de uso apropriado, e de manutenção razoável.

Dimensão do tipo pulso Jet Valve de CA20T Goyen:

Vídeo do tipo pulso Jet Valve de CA20T Goyen:

Dados técnicos do pulso Jet Valves do ângulo direito:

Mais tipo válvula de Goyen do pulso para que você escolha:

Tipo rosqueado Tipo da imersão Tipo da porca do armário Tipo flangeado

Série de RCA Bobina do solenoide Conjunto da armadura Controlador do pulso

Princípios de funcionamento:

A válvula do pulso eletromagnético é composta do corpo piloto eletromagnético do operador, do diafragma e de válvula. A dívida à diferença da pressão que atua em dois lados do diafragma, o diafragma é pressionada proximamente contra a tomada da válvula para manter as estadas da válvula na posição “fechada”.

Quando energizada por um sinal elétrico do controlador, a armadura eletromagnética mover-se-á para abrir a abertura da descarga da cavidade traseira.

O ar comprimido em explosões traseiras da cavidade para fora à pressão do relevo e o ar pressurizado na cavidade dianteira levantam o diafragma para abrir a tomada principal da válvula, a seguir a válvula do pulso eletromagnético abre e começa ao sopro.

Quando o sinal desaparece e a mola funciona imediatamente para enviar o operador piloto de volta a sua posição original e para fechar a abertura de descarregamento. O diafragma fechará a passagem pelo efeito da pressão na cavidade dianteira e na mola. A válvula do pulso para de fundir.

O orifício no diafragma umedece o fluxo de ar quando a armadura está levantando acima liberando a pressão. Quando o furo de descarga fechado, o gás da pressão se encherá na cavidade dianteira para fechar a passagem pelo diafragma. A válvula do pulso para de fundir.

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