Ângulo direito de SCG353A044 SCDUG353A044 pulso Jet Valve do diafragma de 1 polegada

Ângulo direito de SCG353A044 SCDUG353A044 pulso Jet Valve do diafragma de 1 polegada

Tipo de ASCO corpos de alumínio de fundição do fluxo alto de 353 séries, encaixes integrais da compressão para a instalação rápida, fácil, segura. É projetada especialmente para o tipo reverso sistemas do jato do coletor de poeira. A conexão rápida da montagem elimina a linha que corta e que sela. As válvulas podem ser montadas em toda a posição. O conceito do pulso - o sistema de coleção de poeira do jato é básico: o ar sujo vai dentro, a poeira ou o relativo à partícula ínfima obtêm removida, e o ar puro sai.

Material de selagem da válvula de solenoide

Borracha de EPDM

A característica a mais importante de EPDM é sua resistência superior à oxidação, ao ozônio e à erosão. Desde que EPDM é uma família do polyolefin, tem características excelentes do vulcanization. Entre todas as borrachas, EPDM tem a mais baixa gravidade específica. Absorve uma grande quantidade de enchimentos e de óleos e tem pouco efeito em propriedades. Consequentemente, é possível produzir um composto de borracha que seja barato.

Características
1. baixa densidade e enchimento alto;
2, resistência de envelhecimento;
3. resistência de corrosão;
4, resistência do vapor de água;
5, resistência ao desempenho da água quente;
6, desempenho elétrico;
7, flexibilidade;
8, adesão.

Vídeo de YOUTUBE SCG353A044 do pulso Jet Valve:

Dados técnicos:

Dimensão do jogo de reparação da válvula do pulso SCG353A044 e da válvula do pulso:

Modelo não.	BB11036001
Referência não.	400325
Tensão	AC24V, AC110V, AC220V, DC12V, DC24V
Conexão	RUÍDO 43650A
Outro pode ser personalizado, contacta-nos por favor.

Referência. Número	SCG353A044
Pressão de funcionamento	0.3~0.8Mpa
Tensão	24V C.C., 110V C.A., C.A. 220V Outras tensões podem ser personalizadas.
No. do diafragma	1
Tamanho portuário	G1”
A outra exigência contacta por favor.

Detalhes sobre o piloto integral Operated Pulse Valve:

Como pulso Jet Dust Collector System Working:

O ar sujo que contém partículas da poeira entra no coletor através da canalização. Fãs para empurrar ou puxar o ar através dos canais.
O ar bate um grupo de defletores, que são as partes de metal dobradas que o retardam para baixo. Em consequência, isto mantém a poeira de bater os filtros à velocidade máxima.
Então o ar entra no que nós chamamos o forro sujo do ar. Isto apenas significa o lado do coletor onde o ar está sujo. Na parte inferior deste espaço, recolheu a poeira sai em um cilindro ou em um funil.
Em seguida, o ar passa através dos filtros do cartucho de coletor de poeira. No sistema do coletor de poeira, estes penduram verticalmente da folha de tubo, que é a folha de metal que separa os espaços sujos e de ar puro.
Plissando os filtros para dar-lhes a área mais de superfície. os filtros são revestidos igualmente com um material do nanofiber. Isto faz os espaços que o ar deve ir completamente menor.
Os filtros capturam a poeira. Alguma dele cai. Alguma dele cola aos filtros. Gaxetas na parte superior de cada filtro para selá-la à folha de tubo para manter a poeira de sneaking completamente.
Um pulso de sopros do ar comprimido nos filtros. Porque o pulso de ar comprimido vai no sentido reverso do fluxo de ar regular, nós chamamo-lo um coletor reverso do pulso-jato.
O pulso de ar comprimido funde acumulado espana fora os filtros. A poeira deixa cair fora do coletor e os filtros estão prontos para recolher mais poeira.
No outro lado dos filtros, o ar filtrado incorpora o forro do ar puro. De lá, pode ir de novo na facilidade ou na parte externa exalada.

Construção:
Corpo e porcas de Dreeser: De alumínio (fundido)
Virola: 305 de aço inoxidável
Armadura: 430FR de aço inoxidável
Diafragma e selos: Nitrilo ou FKM
Mola: 304 de aço inoxidável
Parafusos: 302 ou 304 de aço inoxidável
Diafragma Seat: PA-66 (padrão de 25 & de 40MM), o aço suave Nitrilo-revestido (padrão de 76MM), o acetal (padrão de 102MM) ou FKM revestiram o aço suave

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