Bobina do solenoide do furo 12v do jogo 13mm do atomizador do regulador do redutor do LPG CNG

Bobina elétrica do furo do jogo 13mm do atomizador do regulador do redutor do LPG CNG

A válvula de solenoide do carro inclui uma bobina da válvula de solenoide, que ocupe esta posição importante no dispositivo inteiro, e o dispositivo da bobina no conjunto não pode trabalhar. O desenvolvimento de válvulas de solenoide automotivos está relativamente atrasado, a razão principal é o problema das bobinas. Os povos aplicaram as propriedades eletromagnéticas mais adiantadas, mas quando começaram estudar as bobinas apropriadas para válvulas de solenoide, não poderiam encontrar uma bobina apropriada para realizar o trabalho da excitação.

Todas as bobinas para multi válvulas do LPG e redutores de CNG estão disponíveis em diversas configurações, segundo o pedido específico do cliente.
A personalização de concessões elétricas dimensionais e funcionais dos parâmetros à liberdade alta do cliente final no aspecto técnico.
Todo o material usado pode suportar os testes os mais restritos pedidos do setor automotivo.
Este tipo das bobinas pode ser usado igualmente em outras aplicações, tais como o setor pneumático e hidráulico

Parâmetro técnico do tipo bobinas de Lovato da válvula de solenoide do redutor do LPG:

Exigências da elevação da temperatura e da temperatura de máximo da bobina do solenoide:

Dimensão principal do reparo Kit Electric Magnetic Coils do redutor de RGJ/RME Autogas:

Mapa físico de bobinas eletromagnéticas do redutor do LPG MVAT3579/MVAT3755 Tomasetto:

Aplicação da conversão Kit Solenoid Coil do redutor de DC12V LPG Autogas:

Mais bobinas do solenoide dos detalhes sobre o tipo RGJ de Lovato/redutor de RME podem ser encontradas abaixo do vídeo de Youtube:

Notas no uso da bobina da válvula de solenoide:
1. Quando a bobina é energizada, proibe-se restritamente para cobrir para impedir superaquecer e queimar-se;

2, bobina eletromagnética, soquete, eletroímã e as peças de conexão, é proibido restritamente para bater a colisão para evitar dano;

3. Quando a bobina é energizada para a operação normal, devido a seu próprio calor, a temperatura é alta, por favor não toca n;

4. A pressão, a temperatura e a viscosidade de trabalho do meio não excederão a escala especificada;

5. A tensão de fonte de alimentação real não deve exceder a escala especificada;

6. As bobinas ordinárias da válvula de solenoide não devem ser usadas em lugares explosivos;

7. As peças internas da válvula de solenoide e do aparelho filtrante devem ser limpadas regularmente;

8. Verifique o modelo e os parâmetros na etiqueta da válvula, que deve cumprir as exigências técnicas do local;

9. Verifique a bobina, o eletroímã e o soquete elétrico para não assegurar nenhum dano externo;

10. Quando a bobina da válvula de solenoide não é usada por um tempo, pode ser armazenada na sala onde 0 °C - 40 °C, humidade relativa <80>

11. Quando a válvula eletromagnética é instalada no ar livre, uma tampa protetora deve ser instalada para assegurar o desempenho e estende a vida útil;

12, bobinas da válvula de solenoide da C.A. não devem ser energizados sem a carga, se não há um perigo da queimadura;

13. O melhor método da instalação da válvula de solenoide é perpendicular à tubulação horizontal, a bobina é ascendente, e o ângulo de inclinação máximo é <30>

14. Limpe e refinar o encanamento. O meio de trabalho da válvula de solenoide deve estar limpo. Se o meio contém impurezas ínfimas, um dispositivo do filtro deve ser instalado no encanamento antes da válvula;

15. Conecte a relação da válvula à tubulação de acordo com o sentido indicado pela seta no corpo de válvula, e assegure-se de que a junção esteja selada bem.

Boa vinda ao seu inqiuiry!