Tipo pneumático ativo dobro curso de Airtac do cilindro do furo 75mm de SU63X75 63mm

Tipo pneumático ativo dobro curso de Airtac do cilindro do furo 75mm de SU63X75 63mm

O tipo cilindros pneumáticos de Airtac da série da SU é cilindros ativos dobro com construção de alumínio expulsa. A extrusão é o perfil do lóbulo e é o tipo padrão original cilindro da extrusão de Airtac. Os tamanhos de furo variam de 32mm até 100mm. Os coxins são padrão e um pistão magnético opcional. O ajuste do curso e as versões dobro do fim de haste estão disponíveis.

Características do produto do cilindro pneumático da série da SU:
1. cilindro padrão fabricado por nossa empresa.
o selo 2.The do pistão adota a estrutura em dois sentidos heterogênea do selo. Está a uma dimensão está apertado e tem a função da reserva do óleo.
3. Não é nenhum cilindro da haste de laço. O tambor de cilindro é forma de “Mickey Mouse”, e tem a boa corrosão.
4. comparado com o cilindro ISO15552 padrão, o cilindro da série da SU com o mesmo tamanho furado é mais curto.
5. O ajuste do amortecedor do cilindro é liso e constante.
6. montando os acessórios são os mesmos que séries do SC.
7. O material do selo com resistência de alta temperatura é adotado para garantir o funcionamento normal do cilindro em 150℃.

Especificações do cilindro pneumático da série da SU:

Curso do cilindro pneumático da série da SU:

Símbolo do cilindro pneumático da série da SU:


Código pedindo do cilindro pneumático da série da SU:

Critérios para a seleção: Pressão do cilindro:

A instalação & uso:
1. Quando as mudanças de carga no trabalho, o cilindro com capacidade de saída abundante serão ed.
2. o cilindro relativo com resistência de alta temperatura ou resistência de corrosão será escolhido sob a condição da alta temperatura ou da corrosão.
3. a medida necessária da proteção será recolhida o ambiente com umidade mais alta, muita gotas da poeira ou da água, poeira do óleo e resíduos de solda.
4. as substâncias sujas na tubulação devem ser eliminadas antes que o cilindro esteja conectado com o encanamento para impedir a entrada das partículas no cilindro.
5. O meio usado pelo cilindro será filtrado a 40μm ou abaixo.
6. a medida anticongelante será adotada sob o ambiente da baixa temperatura impedir a congelação da umidade.
7. O cilindro será ensaio realizado sem carga antes da aplicação. Antes da corrida, o amortecedor será girado para o mínimo e liberado gradualmente para evitar o dano no cilindro causado pelo impacto excessivo.
8. O cilindro evitará a influência da carga lateral na operação para manter o trabalho normal do cilindro e para estender a vida útil.
9. Se o cilindro é desmontado e armazenado por muito tempo, conduza por favor o tratamento antiferrugem à superfície. os tampões da Anti-poeira serão adicionados em portos de entrada e de tomada de ar.

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