Tipo pneumático série de Airtac do cilindro do ar ativo dobro do SC

O tipo cilindro pneumático de Airtac do ar da série do SC dobra a atuação

Único cilindro pneumático ativo:
Em um cilindro deatuação (SACO), o ar é fornecido somente a um lado do pistão e é responsável para o movimento do pistão em somente um sentido. O movimento do pistão no sentido oposto é executado em uma mola mecânica. Um cilindro deatuação pode ser projetado ser com posição baixa menos (retorno da mola) ou posição baixa mais (a mola estende) segundo se o ar comprimido executa o curso da saída ou o em-curso respectivamente. Em caso da perda da pressão ou de poder, um cilindro deatuação tem a vantagem de retornar o pistão a uma posição baixa.

Um downside dos cilindros deatuação é a força incompatível da saída através de um curso completo devido à força de oposição da mola. Além disso, o curso de um cilindro deatuação pode ser limitado devido ao espaço que a mola comprimida pega e disponibilidades do comprimento da mola. O comprimento da construção de um cilindro deatuação é consequentemente mais por muito tempo do que seu curso real.

Cilindro pneumático ativo dobro:
Em um cilindro de efeito duplo (DAC), o ar é fornecido às câmaras em ambos os lados do pistão. Uma pressão de ar mais alta em um lado pode conduzir o pistão ao outro lado. Os cilindros de efeito duplo são o tipo o mais comum, porque dão ao usuário o pleno controlo.

As vantagens dos cilindros de efeito duplo são seus cursos mais longos (até diversos medidores) e força constante da saída através de um curso completo. Estes cilindros fornecem o controle relativamente melhor e operam-se em umas taxas de ciclagem mais altas. Os inconvenientes dos cilindros de efeito duplo são sua necessidade para ar comprimido para o movimento em ambos os sentidos e uma falta de uma posição definida em caso de uma falha do poder ou da pressão.

Especificações do cilindro pneumático da série do SC:

Curso do cilindro pneumático da série do SC:

Símbolo do cilindro pneumático da série do SC:



Código pedindo do cilindro pneumático da série do SC:


Critérios para a seleção: Pressão do cilindro:


A instalação & uso:
1. Quando as mudanças de carga no trabalho, o cilindro com capacidade de saída abundante serão ed.
o cilindro 2.Relative com resistência de alta temperatura ou resistência de corrosão será escolhido sob a condição da alta temperatura ou da corrosão.
a medida da proteção 3.Necessary será recolhida o ambiente com umidade mais alta, muita gotas da poeira ou da água, poeira do óleo e resíduos de solda.
as substâncias 4.Dirty na tubulação devem ser eliminadas antes que o cilindro esteja conectado com o encanamento para impedir a entrada das partículas no cilindro.
o meio 5.The usado pelo cilindro será filtrado a 40μm ou abaixo.
a medida 6.Anti-freezing será adotada sob o ambiente da baixa temperatura impedir a congelação da umidade.
o cilindro 7.The será ensaio realizado sem carga antes da aplicação. Antes da corrida, o amortecedor será girado para o mínimo e liberado gradualmente para evitar o dano no cilindro causado pelo impacto excessivo.
o cilindro 8.The evitará a influência da carga lateral na operação para manter o trabalho normal do cilindro e para estender a vida útil.
9. Se o cilindro é desmontado e armazenado por muito tempo, conduza por favor o tratamento antiferrugem à superfície. os tampões da Anti-poeira serão adicionados em portos de entrada e de tomada de ar.

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