Tipo pulso Jet Valve CA25DD010 CA25DD010-300 CA25DD010-305 de Goyen

Tipo pulso Jet Valve CA25DD010 CA25DD010-300 CA25DD010-305 de Goyen

Este é tipo pulso Jet Valve de CA25DD Goyen da porca do armário; Número de referência: CA25DD000, CA25DD001, CA25DD010, CA25DD000-300, CA25DD001-300, CA25DD010-300, CA25DD000-305, CA25DD001-305, CA25DD010-305, CA25DD000-331, CA25DD001-331, CA25DD010-331. Conexão do porto da porca do armário; Diafragma de NBR; C.C. 24V, tensões da C.A. 220V (50/60Hz) para que você escolha; outras tensões podem ser personalizadas.

A instalação:
1. prepare as tubulações da fonte e do blowtube para serir a especificação da válvula. Avoid que instala válvulas debaixo do tanque.
2. Assegure-se de que o tanque e as tubulações estejam livres da sujeira, da oxidação ou do outro relativo à partícula ínfima.
3. Assegure-se de que ar da fonte esteja limpa e seca.
4. as válvulas da montagem às tubulações de entrada e o blowtube às válvulas, não assegurando nenhum vedador adicional da linha podem entrar na válvula própria.
5. Faça conexões elétricas ao solenoide ou conecte o porto piloto de RCA à válvula piloto (válvulas de RCA somente).
6. aplique a pressão moderado ao sistema e à verificação para escapes da instalação.
7. pressurize inteiramente o sistema.
8. fogo do teste e para escutar a atuação apropriada e o ruído torrado do pulso.

Dimensão do tipo pulso Jet Valve de CA25DD Goyen:

Vídeo do tipo pulso Jet Valve de CA25DD Goyen:

Dados técnicos do pulso Jet Valves da porca do armário:

Mais tipo válvula de Goyen do pulso para que você escolha:

Tipo rosqueado Tipo da imersão Tipo da porca do armário Tipo flangeado

Série de RCA Bobina do solenoide Conjunto da armadura Controlador do pulso

Princípios de funcionamento:

A válvula do pulso eletromagnético é composta do corpo piloto eletromagnético do operador, do diafragma e de válvula. A dívida à diferença da pressão que atua em dois lados do diafragma, o diafragma é pressionada proximamente contra a tomada da válvula para manter as estadas da válvula na posição “fechada”.

Quando energizada por um sinal elétrico do controlador, a armadura eletromagnética mover-se-á para abrir a abertura da descarga da cavidade traseira.

O ar comprimido em explosões traseiras da cavidade para fora à pressão do relevo e o ar pressurizado na cavidade dianteira levantam o diafragma para abrir a tomada principal da válvula, a seguir a válvula do pulso eletromagnético abre e começa ao sopro.

Quando o sinal desaparece e a mola funciona imediatamente para enviar o operador piloto de volta a sua posição original e para fechar a abertura de descarregamento. O diafragma fechará a passagem pelo efeito da pressão na cavidade dianteira e na mola. A válvula do pulso para de fundir.

O orifício no diafragma umedece o fluxo de ar quando a armadura está levantando acima liberando a pressão. Quando o furo de descarga fechado, o gás da pressão se encherá na cavidade dianteira para fechar a passagem pelo diafragma. A válvula do pulso para de fundir.

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