CA20T010-300 CA20T010-305 3/4" tipo pulso Jet Valve de CA20T Goyen

CA20T010-300 CA20T010-305 3/4" tipo pulso Jet Valve de CA20T Goyen

O pulso Jet Valve, igualmente chamou a válvula de diafragma atua como um “interruptor” para ar comprimido no sistema de sopro limpo da poeira para filtros de saco do pulso. É controlado pelos sinais elétricos do dispositivo de controle do pulso-jato. Este sistema limpa os sacos de filtro aglomera-se pelo conjunto com o sopro de alta pressão para manter a resistência de pressão do baghouse dentro de uma escala pré-ajustada, e para assegurar assim a capacidade de processamento e a eficiência decoleta do baghouse.

O seguinte é tipo pulso Jet Valve de CA20T Goyen; Número de referência: CA20T000, CA20T001, CA20T010, CA20T000-300, CA20T000-305, CA20T000-331, CA20T001-300, CA20T001-305, CA20T001-331, CA20T010-300, CA20T010-305. 3/4" entrada e tamanho portuário rosqueado tomada; Diafragma de NBR; C.C. 24V, tensões da C.A. 220V (50/60Hz) para que você escolha; outras tensões podem ser personalizadas.

Dimensão do tipo pulso Jet Valve de CA20T Goyen:

Vídeo do tipo pulso Jet Valve de CA20T Goyen:

Dados técnicos do pulso Jet Valves do ângulo direito:

Mais tipo válvula de Goyen do pulso para que você escolha:

Tipo rosqueado Tipo da imersão Tipo da porca do armário Tipo flangeado

Série de RCA Bobina do solenoide Conjunto da armadura Controlador do pulso

Princípios de funcionamento:

A válvula do pulso eletromagnético é composta do corpo piloto eletromagnético do operador, do diafragma e de válvula. A dívida à diferença da pressão que atua em dois lados do diafragma, o diafragma é pressionada proximamente contra a tomada da válvula para manter as estadas da válvula na posição “fechada”.

Quando energizada por um sinal elétrico do controlador, a armadura eletromagnética mover-se-á para abrir a abertura da descarga da cavidade traseira.

O ar comprimido em explosões traseiras da cavidade para fora à pressão do relevo e o ar pressurizado na cavidade dianteira levantam o diafragma para abrir a tomada principal da válvula, a seguir a válvula do pulso eletromagnético abre e começa ao sopro.

Quando o sinal desaparece e a mola funciona imediatamente para enviar o operador piloto de volta a sua posição original e para fechar a abertura de descarregamento. O diafragma fechará a passagem pelo efeito da pressão na cavidade dianteira e na mola. A válvula do pulso para de fundir.

O orifício no diafragma umedece o fluxo de ar quando a armadura está levantando acima liberando a pressão. Quando o furo de descarga fechado, o gás da pressão se encherá na cavidade dianteira para fechar a passagem pelo diafragma. A válvula do pulso para de fundir.

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