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Notícia da empresa
Casa ProdutosJogo de reparação do diafragma

3" jogo de reparação de borracha preto do diafragma da válvula do impulso da série BFEC de DMF/MF

3" jogo de reparação de borracha preto do diafragma da válvula do impulso da série BFEC de DMF/MF

3" jogo de reparação de borracha preto do diafragma da válvula do impulso da série BFEC de DMF/MF
3
3" jogo de reparação de borracha preto do diafragma da válvula do impulso da série BFEC de DMF/MF
Detalhes do produto:
Lugar de origem: CHINA
Marca: Brando
Certificação: CE
Número do modelo: D76
Condições de Pagamento e Envio:
Quantidade de ordem mínima: 1PC
Detalhes da embalagem: caixas internas, caixas, páletes
Tempo de entrega: 4-8 dias do dia
Termos de pagamento: L/C, T/T, Western Union
Habilidade da fonte: 100000pcs pelo mês
Contato
Descrição de produto detalhada
Tamanho: 3" Furo de ar: Com
Mola: Com Empacotamento: Individual selado
Material do diafragma: Nitrilo/Buna Número apropriado da válvula: DMF-Z-76S, MF-Z-76S, DMF-Y-76S, MF-Y-76S
Distância exterior do diafragma: 201mm Distância de centro: 182mm
Seat OD: 102mm
Destacar:

Tipo pulso Jet Valve de SBFEC

,

jogo da reconstrução da membrana de BFEC

,

jogo do diafragma do coletor de poeira da substituição

3" jogo de reparação de borracha preto do diafragma da válvula do impulso da série BFEC de DMF/MF

Este é diafragma do jogo de reparação NBR para válvulas de solenoide do pulso SBFEC DMF-Z-62S MF-Z-62S DMF-Y-62S MF-Y-62S de 2 1/2 de”. E Brando fabricou e os jogos de reparação exportados do diafragma mais de 10 anos, quase todos nossos clientes eram satisfatórios com nossas qualidade e credibilidade.

Modelos disponíveis do jogo de reparação do diafragma da série de BFEC DMF/MF:

Código pedindo
Código cabido da válvula
Tamanho portuário
DTY
MF/DMF-T-25S, MF/DMF-T-40S, MF/DMF-T-50S, MF/DMF-T-62S,
MF/DMF-ZM-40S, MF/DMF-Y-40S, MF/DMF-Y-50S, MF/DMF-Y-62S,
MF/DMF-Y-76S, MF/DMF-YA-76S, MF/DMF-YB-76S, MF/DMF-Y-102S,
MF/DMF-Y-102SA, MF/DMF-Y-102SE, MF/DMF-ZF-40S, MF/DMF-Z-40S,
MF/DMF-Z-50S, MF/DMF-Z-62S, MF/DMF-Z-76S, MF/DMF-Z-102S
Diafragma secundário
D20A
DMF-Z-20, MF-Z-20, DMF-ZM-20, MF-ZM-20
3/4"
D25
DMF-Z-25, MF-Z-25, DMF-ZM-25, MF-ZM-25,
DMF-ZF-25, MF-ZF-25, DMF-Y-25, MF-Y-25,
DMF-T-20, MF-T-20
3/4" & 1"
D40
DMF-Z-40S, MF-Z-40S, DMF-Y-40S, MF-Y-40S,
DMF-ZF-40S, MF-ZF-40S, DMF-ZM-40S, MF-ZM-40S,
DMF-T-25S, MF-T-25S
1" & 1-1/2”
D50
DMF-Z-50S, MF-Z-50S, DMF-Y-50S, MF-Y-50S,
DMF-T-50S, MF-T-50S
2"
D62
DMF-Z-62S, MF-Z-62S, DMF-Y-62S, MF-Y-62S
2-1/2”
D76
DMF-Z-76S, MF-Z-76S, DMF-Y-76S, MF-Y-76S
3"
D102
DMF-Z-102S, MF-Z-102S, DMF-Y-102S, MF-Y-102S
4"
D102A
DMF-Y-102SA, MF-Y-102SA
4"
DZL-20B
DMF-ZL-B, MF-ZL-B
3/4"

Diagrama da dimensão:

3

A introdução da prestação
1. Primeiramente, confirme a válvula do pulso nas boas condições e instalada então
2. a válvula do pulso será instalada diretamente a parede exterior da flange do distribuidor do gás. A tubulação do pulverizador através do distribuidor do gás. De acordo com o desenho e o manual, a válvula do pulso que combina a tubulação e a instalação apropriadas do pulverizador. Para evitar a válvula para instalar na parte inferior múltipla do ar. Se a válvula do pulso combinou a traqueia e o conector, o conector será usado selando a finalidade somente. Não pode como componentes estruturais do apoio. Não pode confiar na tocha e no pacote fixos do pulverizador do conector reto. O distribuidor da tubulação e do ar do pulverizador deve ser independente fixado.
3. Para apertar a porca dura, o torque máximo de 20 N*m.Tighten a traqueia, torsão de 20 N*m.
4. As necessidades do fio do controle da conexão conectam de cada assento de válvula elétrico do controle. Atenção do pagamento à linha adown para impedir a chuva impermeável. Ou através da tubulação comum e de nylon, conectará a válvula do pulso e as caixas eletromagnéticas do conjunto da conexão de tubulação de nylon.
5. Para assegurar isso forneça ar comprimido limpo e seco. O sistema múltiplo do ar fornece a pressão moderado e a verificação para a instalação dos escapes. (pode escovar no sabão e a água, verifica se a relação seja bolha). A pressão foi realizada no airbag inflado (a pressão da válvula é ao redor 0,03 ~ 0. mpa 86), recomenda para o máximo do mpa da pressão de ar 0,8
6. testando o sopro da válvula do pulso, escutando toda a válvula piloto se é operação normal e se o som de sopro do pulso é claro.

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Boa vinda a seus alguns pergunta e inquérito!

Contacto
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Pessoa de Contato: Mr. Brandon Bao

Telefone: 86-13454729544

Fax: 86-574-83879820

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