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Jogos de reparação do diafragma M75 para a válvula de solenoide do modelo de FP65 FM65 SQP75-IN SQM75-IN SQP100-IN SQM100-IN

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Detalhes do produto:
Lugar de origem: China
Marca: Brando
Certificação: CE
Número do modelo: M75
Condições de Pagamento e Envio:
Quantidade de ordem mínima: 1 pc
Preço: Negotiation
Detalhes da embalagem: sacos de plástico, caixas, pálete
Tempo de entrega: 4-7 dias
Termos de pagamento: L/C, T/T, Western Union, Paypal, moneygram
Habilidade da fonte: 200000 pcs por mês
Contato
Descrição de produto detalhada
Nome do produto: Jogo de reparação do diafragma M75 Material do diafragma: NBR (Buna)
Tamanho do furo de montagem: 11mm Diafragma OD: 166mm
Distância Center: 169mm Mola: 2
Empacotamento: Indivíduo selado Válvulas apropriadas: FP65, FM65, SQP75-IN, SQM75-IN, SQP100-IN, SQM100-IN
Não dos diafragmas: 2 (M75+M25)
Realçar:

Diafragma do turbocompressor

,

Diafragma da válvula do pulso do turbocompressor

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Jogo de reparação da válvula do pulso do turbocompressor

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Análise do escapamento da válvula do pulso eletromagnético e da ressonância do diafragma:

1. A capacidade do airbag é demasiado pequena, ou a tubulação do suprimento de ar do airbag é demasiado pequena. Após a injeção, o suprimento de ar é seriamente insuficiente. A válvula não pode ser reaberta normalmente e rapidamente (não pode ser fechada), e o diafragma flutua (reverberação).

2. Não há nenhuma objetiva tripla da separação da água e do óleo no local, e não há nenhuma válvula de purgação sob o receptor de ar ou a válvula de purgação não tem sido fechada por muito tempo. A água e os sundries são transferidos na válvula para obstruir o pino de guia pequeno do ar do diafragma e a tomada de ar pequena. Em consequência, a válvula do pulso não pode ser reaberta instantaneamente, tendo por resultado a “reverberação”.

3. O pushrod é batido e curvado, e o diafragma não pode ser removido normalmente.

4. A época do controle da largura de pulso é demasiado longa, a bobina é eletrificada por muito tempo, tendo por resultado o fenômeno eletromagnético da memória, que faz o pushrod na válvula piloto eletromagnética incapaz de ser destronado, o diafragma incapaz de ser reaberto, a pressão restante no airbag é demasiado baixa, e o suprimento de ar é seriamente insuficiente.

5. A diferença do pulso é demasiado frequente e o volume do airbag é demasiado pequeno, que causa a pressão restante no airbag após a injeção ser demasiado baixo, e a pressão de suprimento de ar é seriamente insuficiente. O último diversas válvulas de cada airbag não pode ser removido e escape.

Dimensão principal do jogo do diafragma da válvula do pulso do turbocompressor:

Jogos de reparação do diafragma M75 para a válvula de solenoide do modelo de FP65 FM65 SQP75-IN SQM75-IN SQP100-IN SQM100-IN 0

Exposição dos detalhes do diafragma do jogo de reparação para a válvula do turbocompressor:

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Modelos disponíveis de jogos de reparação da válvula de diafragma para válvulas do pulso do turbocompressor:

Código pedindo
Código cabido da válvula
Tamanho do porto da válvula
Material
M25
FP20, FM20, FP25, FM25, DP20, DM20, DP25, DM25, EP25, EM25, SQP20, SQM20, SQP25, SQM25, FDP20, FDM20, FDP25, FDM25
1"
Nitrilo/Buna
M40 & M25
FP40, FM40, DP40, DM40, EP40, EM40
1-1/2”
Nitrilo/Buna
M50 & M25
SQP50, SQM50, SQP55, SQM55, SQP60, SQM60, SQP65, SQM65
2"
Nitrilo/Buna
M75 & M25
FP65, FM65, SQP75-IN, SQM75-IN, SQP100-IN, SQM100-IN
3"
Nitrilo/Buna
Pontas: EPDM, Viton toda disponível.

Pontas: O solenoide relacionado bobina e o conjunto todo da armadura é fornecido.

Vídeo de YouTube do jogo de reparação do diafragma para 3/4" & 1" válvula do pulso do turbocompressor:

Imagens da produção da fábrica de jogos do diafragma da válvula de solenoide:

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O diafragma consiste em umas ou várias camadas revestidas em ambos os lados. Os diafragmas de materiais diferentes podem ser fabricados de acordo com as exigências do uso. A temperatura e a amplitude da pressão de trabalho do diafragma própria dependem do tipo de borracha, de tela e de estrutura. O diafragma pode trabalhar em -10~80℃, 0.4~0.8 MPa, e o diafragma da borracha do fluororubber e de silicone pode trabalhar em -80~232℃.

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