Lugar de origem: | China |
Marca: | Brando |
Certificação: | CE |
Número do modelo: | DMF-ZM-20 |
Quantidade de ordem mínima: | 1 pc |
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Detalhes da embalagem: | Caixas internas, caixas, páletes |
Tempo de entrega: | 7 dias úteis |
Termos de pagamento: | L / C, T / T, Western Union |
Habilidade da fonte: | 100000pcs por mês |
Material do Corpo: | Liga de alumínio | Material do selo: | NBR, FKM |
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Tamanho do porto: | G 3/4 de polegada | Poder: | Solenóide |
Aplicação: | coletor de poeira | Diâmetro do orifício: | 20 mm |
ação: | Piloto operado | Intervalo de pressão: | 0,1 Mpa Mpa~0.8 |
Faixa de temperatura: | -25℃ a +80℃ | ||
Realçar: | Válvula do pulso de BFEC,Válvula de diafragma de BFEC,Válvula de solenoide de BFEC |
G tipo da válvula DMF-ZM-20 BFEC do pulso do solenoide da remoção de poeira de um ângulo direito de 3/4 de polegada com corpo da liga de alumínio
A válvula do jato do pulso DMF-ZM-20 é amplamente utilizada na poeira que System.It limpo é uma parte importante de filtro de saco.
Esta válvula é ângulo que direito a válvula pneumática do pulso com liga de alumínio Body.It é controlada por uma válvula piloto. Pode abrir e fechar a válvula de diafragma da fonte de ar de alta pressão para gerar ao mesmo tempo a válvula do pulso. Igualmente sabe-se como a válvula do pulso eletromagnético ou a válvula do pulso do controle pneumático.
Princípios de funcionamento
A válvula do pulso eletromagnético é composta do corpo piloto eletromagnético do operador, do diafragma e de válvula. Devido à diferença da pressão que atua em dois lados do diafragma, o diafragma é pressionado proximamente contra a tomada da válvula para manter as estadas da válvula na posição “fechado”.
1)Quando energizada por um sinal bonde do controlador, a armadura eletromagnética mover-se-á para abrir a abertura da descarga da cavidade traseira. O ar comprimido na cavidade traseira estoura para fora à pressão do relevo e o ar pressurizado na cavidade dianteira levanta o diafragma para abrir a tomada principal da válvula, a seguir a válvula do pulso eletromagnético abre e começa fundir.
2)Quando o sinal desaparece e a mola funciona imediatamente para enviar o operador piloto de volta a seus posição original e fim a abertura de descarregamento. O diafragma fechará a passagem pelo efeito da pressão na cavidade dianteira e na mola. O sopro das paradas da válvula do pulso.
3)O orifício no diafragma umedece o fluxo de ar quando a armadura está levantando acima liberando a pressão. Quando o furo de descarga se fechou, o gás da pressão encher-se-á na cavidade dianteira para fechar a passagem pelo diafragma. O sopro das paradas da válvula do pulso.
Especificação da válvula pneumática do pulso DMF-ZM-20
Número de Moder | DMF-ZM-20 |
Tamanho nominal | 20 |
Tamanho do porto | 3/4 de polegada |
Área de sopro | 3.5~6m2 |
Número de Diaphgrams | 1 |
Quilovolt | 17,55 |
CV | 20,48 |
Pressão | -25℃ a +80℃ |
Tensão | AC220V, AC110V, AC24V, DC24V |
Material do diafragma | NBR (nitrilo) ou VITON (NBR para -5~80°C; VITON para -5~230°C) |
A dimensão de DMF-ZM-20 fixou a válvula do pulso da porca para o filtro de saco
Detalhes sobre a válvula DMF-ZM-20 eletromagnética para o coletor de poeira
Diagrama da desconstrução de DMF-ZM-20
Mais detalhes sobre a válvula do jato do pulso DMF-ZM-20 em Youtube
Características da válvula do jato do pulso da série de DMF-ZM
1.We pode fornecer três especificações das válvulas de 20, de 25, e de 40S para a seleção de coletores de poeira do saco do pulso.
o corpo de válvula 2.The e a tampa da válvula são fundidos densamente, desempenho anticorrosivo.
a gaxeta 3.The no diafragma é feita do metal e da borracha, que tem a boa rigidez e não escapa.
a cabeça 4.The piloto eletromagnética tem uma grande força da sução e é sensível e segura.
o desempenho 5.The é estável e seguro, e a vida útil dos alcances do diafragma mais de um milhão de vezes ou três anos.
Nota
A. As extremidades da entrada e da tomada do bocal e da tubulação de injeção introduzidos na válvula do pulso eletromagnético devem ser mantidas em alguma profundidade. 20 válvulas não são menos de 15 milímetros.
B. O corpo de válvula da ZM não pode ser usado para apoiar e fixar a caixa da distribuição de ar (airbag) e o maçarico. As medidas especiais serão tomadas para apoiá-lo e fixar.
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