Padrão diafragma TDF25 da válvula do pulso do solenoide da borracha de nitrilo de um preto de 1 polegada

Padrão diafragma TDF25 da válvula do pulso do solenoide da borracha de nitrilo de um preto de 1 polegada

Realmente, a vida útil do diafragma da válvula do pulso não pode completamente certo, basicamente ser considerá-lo ao usar a condição do diafragma, temperatura, ácido, etc. alcalino, e você tem que datilografar a válvula do pulso eletromagnético é apropriado para que você os modelos do uso do diafragma, se não é consistente, encurtarão a vida útil do diafragma da válvula do pulso, naturalmente, a coisa a mais importante são considerar a qualidade do fabricante, não cobiçam são baratos comprar algum de má qualidade do diafragma da válvula do pulso, embora aquele seja esclareça o ganho mesquinho, seja nenhum uso, disfarçado coma uma perda grande.

Nós fomos esta linha mais de 10 anos, quase todos nossos clientes eram satisfatórios com nossas qualidade e credibilidade. Se você tem verdadeiramente a procura atual destes artigos, poderia você por favor tomar-nos a prioridade?

Você pode encontrar mais detalhes de TDF25 como segue:

Depands do diafragma a vida e a selagem woking

A válvula do pulso no uso do fenômeno do escapamento da válvula do pulso é relativamente comum, válvula do pulso aparecerá o que é a falha?

1, diafragma da válvula do pulso eletromagnético danificado. Neste tempo, todas as válvulas do pulso do coletor de poeira não funcionam, a pressão do airbag é reduzida rapidamente a zero, o cilindro é fechado, a diferença da pressão do coletor de poeira continua a aumentar, e o volume da ventilação diminui rapidamente; Se o saco de filtro é danificado em uma área pequena, o pano novo da imprensa do mesmo material pode ser usado para reparar o pano quebrado. O método de reparar os furos é usar a mistura orgânica da borracha de silicone para ligar-se.

2. Feche manualmente a válvula de levantamento de cada câmara por sua vez, e observe a chaminé do coletor de poeira. Se a válvula de levantamento de qualquer câmara é fechada, a emissão de poeira da chaminé está reduzida significativamente, que a câmara é danificada;

3. Feche a válvula do pulso e a válvula de elevador na câmara onde os sacos quebrados são encontrados, abrem a porta da inspeção, e determinam o número e o lugar dos sacos de filtro quebrados. Com o aprimoramento contínuo da tecnologia do saco-filtro, especialmente a atualização da tecnologia de sistema da limpeza da cinza e a otimização contínua do processo de produção, saco-filtro jogam um papel cada vez mais importante na fábrica do cimento. Tem sido transformada agora do equipamento auxiliar ao equipamento principal, especialmente no sistema de moedura do cimento e no sistema da preparação do pó de carvão tornou-se um coletor terminado, cimento e a qualidade da produção do pó de carvão joga um papel muito importante. O filtro de saco do pulso da caixa de ar (PPDC) tem as vantagens da eficiência elevada, estrutura simples, substituição simples do saco de filtro, concentração de poeira alta na entrada, baixa concentração da descarga na saída.

O escapamento da válvula do pulso eletromagnético é uma falha comum do filtro de saco do pulso da caixa de ar. As causas da falha são:

(1) dano do diafragma da válvula do pulso eletromagnético. Neste tempo, todas as válvulas do pulso do coletor de poeira não funcionam, a pressão do airbag é reduzida rapidamente a zero, o cilindro é fechado, a diferença da pressão do coletor de poeira continua a aumentar rapidamente, e as diminuições do volume da ventilação;

(2) o furo do equilíbrio da pressão de ar da válvula do pulso eletromagnético é obstruído. O bloqueio do furo do equilíbrio da pressão de ar da válvula do pulso eletromagnético é causado principalmente por dois aspectos.

(3) o ar comprimido contém mais óleo e água; Ao instalar o encanamento do ar comprimido, os corpos estranhos tais como a oxidação e ao soldar a escória no encanamento não foram limpados.

O ar comprimido se há mais óleo e água, fáceis causar a água do cilindro, o escapamento da válvula do pulso, a redução pneumática da pressão de gás da objetiva tripla e a válvula da cinco-maneira do cilindro dois não trabalham, e outros fenômenos. Consequentemente, a qualidade de ar comprimido é a chave ao funcionamento estável dos carros do filtro de saco do pulso a tratar somente este problema, um secador refrigerado do gás pode ser instalado na tomada do compressor de ar, ou um filtro do gás com elemento de filtro substituível pode ser instalado na entrada do tanque de armazenamento do ar do coletor de poeira. A água pode ser descarregada regularmente e a diferença da pressão do filtro do gás pode ser verificada. Quando a perda de pressão alcança 0,1~ 0.15mpa, o elemento de filtro pode ser substituído.

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