A válvula de solenoide do pulso é o atuador e o componente-chave do dispositivo da limpeza do jato do pulso, que é dividido principalmente em três tipos: Tipo do ângulo direito, tipo encaixado e na linha tipo.

A válvula do pulso do ângulo direito é caracterizada que a tubulação da entrada e da tomada de ar da válvula está em um ângulo direito de 90°, assim que é chamado uma válvula de ângulo direito. O diafragma na válvula da válvula de solenoide do pulso do direito-ângulo divide a válvula do pulso em duas dianteiro e traseiro câmaras de ar. Quando o ar comprimido é girado sobre, o ar comprimido incorpora a câmara de ar traseira através do furo de intercepção, e a pressão da câmara de ar traseira traz o diafragma. Pressurize a saída da válvula e a válvula do pulso é fechada.

A válvula de solenoide submersa do pulso usa um método da montagem que seja submergido no airbag, assim que é chamado submerso. Comparado com outros formulários, a resistência do fluxo é reduzida, a pressão da fonte de ar de sopro é abaixada, e assim pode ser adaptada à baixa pressão, e o consumo de energia e a vida do diafragma podem ser reduzidos. O princípio da operação da válvula submersa do pulso é que o diafragma divide a válvula do pulso em duas câmaras, na parte dianteira e na câmara traseira. Quando o ar comprimido é girado sobre, o ar comprimido incorpora a câmara de ar traseira através do orifício, e a pressão traseira da câmara fecha o diafragma à válvula. O porto de saída está.

O sinal bonde do dispositivo de controle de sopro do pulso move a armadura da válvula de solenoide do pulso. Após a válvula do pulso, a tomada de ar da câmara de ar abre, a câmara de ar perde rapidamente a pressão, o diafragma move-se para trás, o ar comprimido é fundido através do porto de saída da válvula, e a válvula do pulso é aberta. O ar comprimido é ejetado instantaneamente da válvula para formar um córrego de ar de sopro. Quando o sinal bonde do controlador do pulso desaparece, a armadura está restaurada, o furo de respiradouro traseiro da câmara de ar é fechado, e a pressão traseira da câmara de ar é levantada fazer o diafragma perto do porto de saída da válvula, e a válvula do pulso é fechada.

Nós temos o todo o acima destes três tipos válvulas e jogos de reparação do jato do pulso, tais como o diafragma, a bobina do solenoide, a mola e a armadura.

Focalizar em você exige e oferecer-lhe as melhores soluções é nosso alvo.

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