O tipo cilindro pneumático de Airtac do ar da série do SC dobra a atuação

O tipo cilindro pneumático de Airtac do ar da série do SC dobra a atuação

Os cilindros pneumáticos variarão na aparência, tamanho e função, caem geralmente em uma das categorias específicas mostradas abaixo. Contudo, há igualmente numeroso outros tipos de cilindro pneumático disponíveis, muitos de que são projetados cumprir funções específicas e especializadas.

cilindros deatuação
uso deatuação dos cilindros (SACO) a pressão dada por ar comprimido para criar uma força motriz em um sentido (geralmente para fora), e uma mola para retornar à posição da “casa”. A maior parte da vezes, este tipo de cilindro limitou a extensão devido ao espaço que a mola comprimida pega. Um outro downside aos sacos é que a parte da força produzida pelo cilindro está perdida enquanto tenta empurrar contra a mola.

Cilindros de efeito duplo
Os cilindros de efeito duplo (DAC) usam a força do ar para mover-se em estendem e retraem cursos. Têm dois portos para permitir dentro o ar, o um para o outstroke e o um para o instroke. O comprimento de curso para este projeto não é limitado, contudo, a haste de pistão é mais vulnerável à dobra e à dobra. Os cálculos adicionais devem ser executados também.

Especificações do cilindro pneumático da série do SC:

Curso do cilindro pneumático da série do SC:

Símbolo do cilindro pneumático da série do SC:



Código pedindo do cilindro pneumático da série do SC:


Critérios para a seleção: Pressão do cilindro:


A instalação & uso:
1. Quando as mudanças de carga no trabalho, o cilindro com capacidade de saída abundante serão ed.
o cilindro 2.Relative com resistência de alta temperatura ou resistência de corrosão será escolhido sob a condição da alta temperatura ou da corrosão.
a medida da proteção 3.Necessary será recolhida o ambiente com umidade mais alta, muita gotas da poeira ou da água, poeira do óleo e resíduos de solda.
as substâncias 4.Dirty na tubulação devem ser eliminadas antes que o cilindro esteja conectado com o encanamento para impedir a entrada das partículas no cilindro.
o meio 5.The usado pelo cilindro será filtrado a 40μm ou abaixo.
a medida 6.Anti-freezing será adotada sob o ambiente da baixa temperatura impedir a congelação da umidade.
o cilindro 7.The será ensaio realizado sem carga antes da aplicação. Antes da corrida, o amortecedor será girado para o mínimo e liberado gradualmente para evitar o dano no cilindro causado pelo impacto excessivo.
o cilindro 8.The evitará a influência da carga lateral na operação para manter o trabalho normal do cilindro e para estender a vida útil.
9. Se o cilindro é desmontado e armazenado por muito tempo, conduza por favor o tratamento antiferrugem à superfície. os tampões da Anti-poeira serão adicionados em portos de entrada e de tomada de ar.

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