Lugar de origem: | China |
Marca: | Brando |
Certificação: | CE |
Número do modelo: | BB09236068 |
Quantidade de ordem mínima: | 1 conjunto |
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Preço: | negotiation |
Detalhes da embalagem: | Caixa interna, caixa, pálete |
Tempo de entrega: | 4-8 dias |
Termos de pagamento: | L/C, T/T, Western Union, Paypal, MoneyGram |
Habilidade da fonte: | GRUPO 300000 POR O MÊS |
Tipo: | Bobina do bloco da válvula da suspensão do ar | Materiais: | Plástico, bronze |
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Nome do produto: | 37206789937 / Bobina da válvula de solenoide 37206789938 | Tensão & poder: | DC12V, C.C.: 8W |
Tamanho do furo: | 9 milímetros | cor: | Preto (a outra cor pode ser personalizada) |
Aplicação: | Bloco 37206789937/37206789938 da válvula de solenoide da suspensão do ar de Arnott BMW | classe da isolação: | H, F |
Tipo de conexão: | pino 3 | Número do furo: | 2 |
Realçar: | Bobina da válvula de solenoide,Bobina do solenoide para a válvula de solenoide,Bobina eletromagnética |
Tipo bobina 37206789937 de Arnott/37206789938 do bloco da válvula de solenoide da suspensão do ar de BMW
Esta bobina da válvula de solenoide é aplicada no bloco 37206789937/37206789938 da válvula de solenoide da suspensão do ar de BMW. A tensão e o poder normais são DC12V, C.C.: 8Watt. A dimensão principal é φ9mm x 53.3mm x 36mm. O bloco da válvula de solenoide da suspensão do ar é um módulo de controle eletrônico para que o sistema de suspensão do ar encha e descarregue cada airbag. A válvula é a entrada às várias partes do ar que incorpora o sistema. Em sistemas de suspensão de hoje do ar, as válvulas jogam um papel chave em isolar e em controlar a posição e a maneira da orientação do ar. O sistema de controlo eletromagnético usa um solenoide para encher e drenar cada airbag. Quando o sistema é ajustado para circunstâncias diferentes, comanda cada solenoide para abrir ou fechar-se, desse modo mudando a quantidade de ar em cada saco.
Parâmetro técnico da bobina 37206789937/37206789938 da válvula do bloco da suspensão do ar:
Número de modelo | BB09236068 |
Tensão normal | DC12V (outro pode ser personalizado) |
Poder normal | C.C.: 8W |
Material | Plástico, bronze |
Classe do fio | H, F |
Conexão | PIN 3 |
Aplicação | Válvula 37206789937/37206789938 do bloco do solenoide da suspensão do ar de Arnott BMW |
Diâmetro de furo | 9 milímetros |
Altura | 36 milímetros |
Largura | 53,6 milímetros |
Dimensão principal da bobina do bloco da válvula de solenoide da suspensão do ar 37206789938:
Exposição detalhada da bobina da válvula de solenoide 37206789937 para a válvula do bloco de BMW:
Aplicado no bloco 37206789937/37206789938 da válvula de solenoide da suspensão do ar de BMW:
Mais detalhes aproximadamente a bobina 37206789937/37206789938 da válvula do bloco da suspensão do ar dentro abaixo do vídeo de Youtube:
A outra bobina do solenoide da peça da bomba do compressor da suspensão do ar:
Categoria e diagnóstico da falha do escapamento do sistema de suspensão do ar:
A falha manifesta aquela depois que o veículo foi estacionado por um período de tempo, o corpo do veículo é inclinada ou a suspensão dianteira do ar ou a suspensão traseira do ar caem ao mais baixo estado; se a suspensão do ar escapa de repente demasiado, a suspensão do ar não pode ser ajustada (devido à temperatura do compressor de ar) demasiado altamente para fechar-se).
(1) as causas de escapes de ar em suspensões comuns do ar são:
1. A linha de ar escapa, especialmente linhas de ar, é escapes de ar inclinados na relação onde a suspensão do corpo e do ar de válvula é analisada.
2. escapes da mola de ar, principalmente devido ao rachamento do pistão de borracha do desenrolamento ou da selagem pobre com o amortecedor.
3. O corpo de válvula próprio escapa, principalmente a conexão de tubulação do ar ou a selagem interna do corpo de válvula não é restrita.
(2) características do escapamento da suspensão do ar:
1. Quando a temperatura é baixa, o tempo do estacionamento é longo, e é fácil causar o escapamento de ar. Geralmente, a mola de ar própria é sujeita à expansão térmica e à contração, tendo por resultado o escapamento pobre da selagem.
2. Se a linha da suspensão do ar escapa, o corpo está abaixado à mesma altura na frente dos dois ou de dois; se ambos os lados estão abaixados à baixa posição, mas o lado é relativamente mais baixo, a mola de ar no lado está escapando. Porque cada mola de ar tem uma pressão residual mecânica que guarda a válvula, pode garantir pelo menos a pressão 350kPa na suspensão do ar (alguns modelos são 300kPa); neste caso, a suspensão do ar não será minimizada completamente.
3. Dispense o escapamento da válvula, você pode usar a água ensaboada para verificar para ver se há escapes de ar; se o escape de ar é leve, você pode usar o método da substituição das peças sobresselentes (a válvula da distribuição é mais barata no sistema de suspensão do ar). O escapamento da mola de ar pode igualmente ser comprimido usando ar comprimido ao conjunto da mola de ar imergido na água. Geralmente, a pressão de ar comprimido na oficina é menos do kPa 800 e não causará dano à mola de ar próprio.
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