1064/3 de 3/8" válvula de solenoide da refrigeração de SAE Diaphragm Pilot Operated HM3

1064/3 de 3/8" válvula de solenoide da refrigeração de SAE Diaphragm Pilot Operated HM3

As válvulas de solenoide são encontradas em muitas aplicações e são de uso geral em sistemas da refrigeração e de condicionamento de ar. Sua função é simplesmente desligar o fluxo do líquido refrigerante sobre e.

1 o atuador abre um porto piloto.
A pressão 2 sobre um pistão é liberada através do porto piloto, assim criando um desequilíbrio da pressão através do pistão.
3 com a pressão debaixo do pistão agora maior do que a pressão na parte superior, o pistão mover-se-á em um sentido ascendente, abrindo o porto principal.
4 quando o atuador deixa cair, fecha o porto piloto; assim, a pressão acima e abaixo do pistão iguala, e o pistão fecha o porto principal.
5 a diferença da pressão através da válvula, atuando na área do porto principal, guardam o pistão em uma posição firmemente fechado.

Dados técnicos:

Dimensão:

Substituição Castel Type Solenoid Coil:

Castel Refrigeration Solenoid Valve Application no armário demantimento
A estrutura do compressor de rolamento do armário demantimento é composta principalmente de um motor, de um pistão de rolamento, de um eixo excêntrico, de uma parte deslizante, de uma mola, de um furo da sução do ar, de uma parte da válvula de exaustão, etc. (nenhuma parte da válvula de sução).

O slider do armário demantimento fica na altura ao rotor cilíndrico, a altura do cilindro é levemente mais alta do que o rotor, a cabeça de cilindro é coberta com uma cabeça de cilindro, e há uma determinada diferença entre a superfície da extremidade do pistão e o plano da cabeça de cilindro, de modo que o pistão e o slider possam estar livremente no cilindro. O movimento, lá é furos da sução e de exaustão no bloco de cilindro em ambos os lados do sulco do cilindro, o furo da sução não tem nenhuma válvula de sução, e o vapor do líquido refrigerante incorpora diretamente o furo da sução do cilindro da tubulação de vapor. A fim impedir o sopro líquido, um separador do gás-líquido é arranjado na tubulação de sução; uma válvula de exaustão é arranjada no porto de exaustão, e o gás no cilindro é descarregado na embalagem, de modo que o interior da embalagem seja uma zona de alta pressão do gás, e o gás de alta pressão é composto então mais de um escudo. O corpo incorpora a passagem da exaustão.

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