Tipo curso pneumático de Airtac do furo 80mm do cilindro 25mm de MA25x80 micro

Tipo curso pneumático de Airtac do furo 80mm do cilindro 25mm de MA25x80 micro

Único cilindro pneumático ativo:
Em um cilindro deatuação (SACO), o ar é fornecido somente a um lado do pistão e é responsável para o movimento do pistão em somente um sentido. O movimento do pistão no sentido oposto é executado em uma mola mecânica. Um cilindro deatuação pode ser projetado ser com posição baixa menos (retorno da mola) ou posição baixa mais (a mola estende) segundo se o ar comprimido executa o curso da saída ou o em-curso respectivamente. Em caso da perda da pressão ou de poder, um cilindro deatuação tem a vantagem de retornar o pistão a uma posição baixa.

Um downside dos cilindros deatuação é a força incompatível da saída através de um curso completo devido à força de oposição da mola. Além disso, o curso de um cilindro deatuação pode ser limitado devido ao espaço que a mola comprimida pega e disponibilidades do comprimento da mola. O comprimento da construção de um cilindro deatuação é consequentemente mais por muito tempo do que seu curso real.

Cilindro pneumático ativo dobro:
Em um cilindro de efeito duplo (DAC), o ar é fornecido às câmaras em ambos os lados do pistão. Uma pressão de ar mais alta em um lado pode conduzir o pistão ao outro lado. Os cilindros de efeito duplo são o tipo o mais comum, porque dão ao usuário o pleno controlo.

As vantagens dos cilindros de efeito duplo são seus cursos mais longos (até diversos medidores) e força constante da saída através de um curso completo. Estes cilindros fornecem o controle relativamente melhor e operam-se em umas taxas de ciclagem mais altas. Os inconvenientes dos cilindros de efeito duplo são sua necessidade para ar comprimido para o movimento em ambos os sentidos e uma falta de uma posição definida em caso de uma falha do poder ou da pressão.
Especificações do cilindro pneumático da série do miliampère:

Curso do cilindro pneumático da série do miliampère:


Símbolo do cilindro pneumático da série do miliampère:


Código pedindo do cilindro pneumático da série do miliampère:


Critérios para a seleção: Pressão do cilindro:


A instalação & uso:
1. Quando as mudanças de carga no trabalho, o cilindro com capacidade de saída abundante serão ed.
2. O cilindro relativo com resistência de alta temperatura ou resistência de corrosão será escolhido sob a condição da alta temperatura ou da corrosão.
3. a medida necessária da proteção será recolhida o ambiente com umidade mais alta, muita gotas da poeira ou da água, poeira do óleo e resíduos de solda.
4. As substâncias sujas na tubulação devem ser eliminadas antes que o cilindro esteja conectado com o encanamento para impedir a entrada das partículas no cilindro.
5. O meio usado pelo cilindro será filtrado a 40μm ou abaixo.
6. A medida anticongelante será adotada sob o ambiente da baixa temperatura impedir a congelação da umidade.
7. O cilindro será ensaio realizado sem carga antes da aplicação. Antes da corrida, o amortecedor será girado para o mínimo e liberado gradualmente para evitar o dano no cilindro causado pelo impacto excessivo.
8. O cilindro evitará a influência da carga lateral na operação para manter o trabalho normal do cilindro e para estender a vida útil.
9. Se o cilindro é desmontado e armazenado por muito tempo, conduza por favor o tratamento antiferrugem à superfície. os tampões da Anti-poeira serão adicionados em portos de entrada e de tomada de ar.

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Boa vinda a seus alguns pergunta e inquérito!