Tipo bobina de LOVATO do solenoide da válvula de DC12V 11W LPG CNG Multivalve

Tipo bobina de LOVATO do solenoide da válvula de DC12V 11W LPG CNG Multivalve

A válvula de solenoide do carro inclui uma bobina da válvula de solenoide, que ocupe esta posição importante no dispositivo inteiro, e o dispositivo da bobina no conjunto não pode trabalhar. O desenvolvimento de válvulas de solenoide automotivos está relativamente atrasado, a razão principal é o problema das bobinas. Os povos aplicaram as propriedades eletromagnéticas mais adiantadas, mas quando começaram estudar as bobinas apropriadas para válvulas de solenoide, não poderiam encontrar uma bobina apropriada para realizar o trabalho da excitação.

Agora com o desenvolvimento contínuo da tecnologia, as válvulas de solenoide automotivos igualmente estão tornando-se constantemente. A fim fazer mais rapidamente o desenvolvimento de válvulas de solenoide automotivos, as primeiras são o desenvolvimento de bobinas da válvula de solenoide. Somente o desenvolvimento técnico desta bobina pode melhor promover o desenvolvimento de válvulas de solenoide automotivos. O funcionamento deste equipamento é relativamente simples, e pode trabalhar diretamente diretamente energizando o lado.

Parâmetro técnico do tipo bobinas de Lovato da válvula de solenoide do redutor do LPG:

Exigências da elevação da temperatura e da temperatura de máximo da bobina do solenoide:

Dimensão principal do reparo Kit Electric Magnetic Coils do redutor de RGJ/RME Autogas:

Mapa físico de bobinas eletromagnéticas do redutor do LPG MVAT3579/MVAT3755 Tomasetto:

Aplicação da conversão Kit Solenoid Coil do redutor de DC12V LPG Autogas:

Mais bobinas do solenoide dos detalhes sobre o tipo RGJ de Lovato/redutor de RME podem ser encontradas abaixo do vídeo de Youtube:

Notas no uso da bobina da válvula de solenoide:
1. Quando a bobina é energizada, proibe-se restritamente para cobrir para impedir superaquecer e queimar-se;

2, bobina eletromagnética, soquete, eletroímã e as peças de conexão, é proibido restritamente para bater a colisão para evitar dano;

3. Quando a bobina é energizada para a operação normal, devido a seu próprio calor, a temperatura é alta, por favor não toca n;

4. A pressão, a temperatura e a viscosidade de trabalho do meio não excederão a escala especificada;

5. A tensão de fonte de alimentação real não deve exceder a escala especificada;

6. As bobinas ordinárias da válvula de solenoide não devem ser usadas em lugares explosivos;

7. As peças internas da válvula de solenoide e do aparelho filtrante devem ser limpadas regularmente;

8. Verifique o modelo e os parâmetros na etiqueta da válvula, que deve cumprir as exigências técnicas do local;

9. Verifique a bobina, o eletroímã e o soquete elétrico para não assegurar nenhum dano externo;

10. Quando a bobina da válvula de solenoide não é usada por um tempo, pode ser armazenada na sala onde 0 °C - 40 °C, humidade relativa <80>

11. Quando a válvula eletromagnética é instalada no ar livre, uma tampa protetora deve ser instalada para assegurar o desempenho e estende a vida útil;

12, bobinas da válvula de solenoide da C.A. não devem ser energizados sem a carga, se não há um perigo da queimadura;

13. O melhor método da instalação da válvula de solenoide é perpendicular à tubulação horizontal, a bobina é ascendente, e o ângulo de inclinação máximo é <30>

14. Limpe e refinar o encanamento. O meio de trabalho da válvula de solenoide deve estar limpo. Se o meio contém impurezas ínfimas, um dispositivo do filtro deve ser instalado no encanamento antes da válvula;

15. Conecte a relação da válvula à tubulação de acordo com o sentido indicado pela seta no corpo de válvula, e assegure-se de que a junção esteja selada bem.

Boa vinda ao seu inqiuiry!