Bobina magnética de DC12V LPG CNG para o regulador do redutor de pressão C300 com conector do ampère

Bobina magnética de DC12V LPG CNG para o regulador do redutor de pressão C300 com conector do ampère

Este 10R-30 0320 14 milímetros x 42 milímetros x solenoide Coilcan de 34 milímetros seja usado para válvulas do redutor de BRC CNG e para válvulas do redutor de pressão do EMER C300 Cng. O princípio da bobina do solenoide é estabelecido pela presença de um campo magnético em torno do fio, e é ferida em uma espiral para reforçar o campo magnético, isto é, o campo magnético mínimo é usado para conseguir a força de campo magnético a mais alta, e o fio revestido com uma camada de verniz isolante é usado em vez do fio ordinário para salvar o espaço.

A estrutura principal da bobina eletromagnética é composta de uma válvula piloto e uma válvula principal e uma bobina eletromagnética. A válvula principal adota um tipo estrutura do pistão. Quando a posição é normal, os selos móveis do núcleo de ferro o porto da válvula piloto, a pressão na câmara da válvula estão equilibrados, e o porto principal da válvula é fechado; Quando a bobina da válvula de solenoide é energizada, uma força eletromagnética está gerada para atrair o núcleo de ferro móvel, e o meio na câmara principal da válvula é escapado do porto da válvula piloto, de modo que uma diferença da pressão seja gerada, o pistão ou o copo da válvula é levantado rapidamente, o porto principal da válvula é aberto, e a válvula é apresentada. A passagem é fechado; quando a bobina da válvula de solenoide é desenergizada, o campo magnético desaparece, o núcleo de ferro móvel é restaurado, o porto da válvula piloto é fechado, e a pressão na válvula piloto e na câmara principal da válvula é equilibrada, a válvula é fechada outra vez.

Que problemas ocorrem quando a bobina da válvula de solenoide está no uso?

Todos sabe que as válvulas de solenoide jogam um papel importante em aplicações industriais, e têm uma estadia longa, e às vezes há alguns problemas que fazem o equipamento não funcionar corretamente. A maioria deste problema é causado pelo uso impróprio da bobina da válvula de solenoide.

A bobina da válvula de solenoide não pode ser muito segura na altura da instalação. Durante o funcionamento do dispositivo, a bobina está em uma operação forte, de modo que a bobina caia, a válvula de solenoide não se operará normalmente, ou algumas podem cair, e algumas não podem. Pode fazer com que o dispositivo trabalhe por um tempo e não trabalhe corretamente, ambo atrasará o trabalho. Neste tempo, a operação é relativamente simples, e a bobina pode firmemente ser fixada na válvula de solenoide. Há igualmente um caso onde a bobina da válvula de solenoide possa ser queimada para fora devido à tensão excessiva, e o dispositivo não possa se operar normalmente.

Consequentemente, ao usar a válvula de solenoide mais tarde, para ser certo verificar a posição da bobina da válvula de solenoide e fazer a operação correta da bobina da válvula de solenoide. Isto assegurar-se-á de que a válvula de solenoide não cause problemas.

Dimensão da bobina da válvula de solenoide BB14233517:

Dados técnicos:

Linha de produção da bobina do solenoide:

Atenção:
1. Esta bobina do solenoide da bomba do compressor da suspensão do ar é feita dos componentes de alta qualidade.

2. Substitui a bobina original do solenoide do compressor de ar de seu carro e igualam a qualidade original.
3. Por favor dobro para confirmar a compatibilidade assim como o número do OEM antes de comprar.
4. a instrução não é incluída. A instalação profissional é recomendada.

Etapas e métodos para corretamente instalar uma bobina da válvula de solenoide:

1. Verifique se a válvula de solenoide e os parâmetros selecionados são a mesma, tal como a pressão diferencial, etc. Se o erro ocorre, a bobina da válvula de solenoide será queimar-se. As flutuações da tensão devem estar dentro da escala normal e encontrar a tensão avaliado.

2. Antes de conectar o encanamento, nivele o encanamento e remova a sujeira residual no encanamento. Se há manchas residuais, afetará o uso normal da válvula de solenoide. Para impedir isto, um filtro deve ser instalado no encanamento.

3. Instale a bobina da válvula de solenoide da válvula de solenoide verticalmente nas tubulações horizontais e à terra. Se há uma situação especial, não pode ser instalada verticalmente. A válvula de solenoide apropriada deve ser pedida adiantado, se não a válvula de solenoide não funcionará corretamente.

4. Ao instalar, adicione um processo da segurança e para instalar uma válvula de corte manual para facilitar a manutenção em caso da falha.

5. A atenção do pagamento ao sentido ao instalar, não pode ser invertida, instalado no sentido indicou no pacote, e pode ser invertido em alguns casos especiais tais como o vácuo.

6. Se a água pode ser danificada pelo meio, você deve tomar medidas de defesa apropriadas ou escolher uma válvula de solenoide com uma função impermeável do martelo.

7. A válvula de solenoide não pode ser energizada todo o tempo, se não reduzirá sua vida. Note que as válvulas de solenoide normalmente abertas, normalmente fechadas não podem ser usadas com cuidado.

Características do produto:
1. Usando o fio de alta qualidade que tem o UL aprovou; 2. Usando o material magnético do permeablity de alta qualidade que contêm o baixo carbono;
3. Usando o material de abrigo de alta qualidade como PA66, PBT, PPS, BMC e assim por diante.
4. A classe da isolação pode ser B, F, H, N, C;
5. A classe da proteção pode ser IP65, IP67 & IP69K;
6. Nós igualmente oferecemos bobinas especiais como bobinas da ex-prova, bobinas da prova da água e assim por diante.
7. Se você tem a exigência especial, os pls sentem livres contactar-nos.

Foco em suas procuras, oferta você a melhor solução:

O √ contacta-nos se alguns pontos você têm a dúvida
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Boa vinda a seus alguns pergunta e inquérito!