MSV linha líquida válvula da série 1/2” de solenoide para o refrigerador de vinho da refrigeração

A série do MSV 1070/4 de G 1/2” avança a válvula de solenoide para o refrigerador de vinho da refrigeração

A função da válvula de solenoide da refrigeração do MSV series1070/4 é eliminar o circuito do sistema quando o compressor é parado, para evitar choque líquido quando o compressor é ligado a próxima vez. Usado geralmente em sistemas de refrigeração maiores. No equipamento de refrigeração, as válvulas de solenoide são usadas para mudar o sentido de refrigerar e do aquecer. A função da válvula da expansão nos quatro componentes do núcleo é ajustar a pressão da refrigeração conseguir o efeito de evaporar o líquido refrigerante. Aqui nós temos uma explicação mais direta: a válvula controlada pelo eletroímã é referida como a válvula de solenoide. Este o tipo 1070/4 válvulas do MSV de solenoide da refrigeração é amplamente utilizado em sistemas de controlo automáticos. É um componente-chave da execução do controle.

Dados técnicos da válvula de solenoide de bronze da refrigeração de MSV-1070/4 AC/DC:

Dimensão principal da série do MSV da” válvula de solenoide da refrigeração do SAE polegada 1070/4 de G1/2:

Diagrama da aplicação da válvula de solenoide do diafragma MSV-1070/4 no sistema de refrigeração:

Entrega do tipo válvula do MSV 1070/4 de solenoide para a linha a gás quente com líquidos refrigerantes:

Três métodos refrigerando da refrigeração:

1. Refrigeração do gelo de água e do gelo de sal
Na pressão normal, o ponto de derretimento do gelo é 0 gelos de derretimento de °C. em 334,8 kJ/kg na água de gelo reduz seu ponto de derretimento. Dentro de alguma escala, mais sal na água de gelo, mais baixo o ponto de derretimento. As experiências mostraram que quando a massa do sal adicionado é 29% da massa do gelo de água, o ponto de derretimento da mistura pode alcançar um mínimo de -21,2 °C. Se mais sal é adicionado, o ponto de derretimento não diminuirá. Os sais do gelo de composições diferentes são selecionados geralmente com base na temperatura apropriada em que o artigo refrigerado é transportado. Por exemplo, usando o gelo de sal com um índice de sal de 22%, a temperatura da cabine pode ser mantida em -18 a -13 °C.

As unidades de refrigeração do gelo de água têm o baixo investimento e baixos custos de operação, mas os cubos de gelo ordinários da água (sal) têm a baixa absorção do calor e câmaras refrigerando limitadas. Além, o fluxo de sal pode poluir o ambiente, o alimento, os compartimentos corrosivos e o valor da umidade na carga. Consequentemente, o gelo da água (sal) é refrigerado primeiramente nos peixes e em outros produtos aquáticos.

2. Refrigeração do gelo seco
Em uma atmosfera, o gelo seco (dióxido de carbono contínuo) tem uma temperatura mais baixa da sublimação (- 78,9 ° C) e uma grande quantidade do calor da sublimação (573,5 kJ/quilograma). Consequentemente, pode não somente uma temperatura mais baixa (no ° -20 C) seja obtido geralmente mais baixo, mas igualmente uma quantidade maior de refrigeração pode ser obtida. Este método refrigerando é consequentemente apropriado para transportar alimentos congelados.

A unidade de refrigeração do gelo seco tem a operação simples, baixo investimento, custos de operação altos, uso conveniente, e os bens não estão úmidos. O gás do CO2 produzido pela sublimação do gelo seco pode inibir o crescimento microbiano, retardar a oxidação da gordura, e enfraquecer a respiração das frutas e legumes.

Contudo, a sublimação do gelo seco é provável causar a geada; o gás excessivo do dióxido de carbono pode causar a dificuldade na respiração e na congelação de bens refrigerados tais como frutas e legumes; o regulamento de temperatura no compartimento é difícil; os custos do gelo seco são altos, o consumo é grande, e a aplicação prática é menos.

3. Refrigeração fria da placa
O princípio de refrigeração fria da placa é usar um dispositivo de armazenamento frio (líquido refrigerante) para o armazenamento após a congelação. Antes de transportar, o tanque de água no refrigerador “é refrigerado” para ser refrigerado e congelado, e a placa fria no transporte é usada então para dissolver o calor no derretimento para manter a temperatura dentro do veículo dentro da variação da temperatura da carga transportada. Consequentemente, a placa fria é chamada igualmente “a placa do armazenamento frio.”

A estrutura fria da placa do dispositivo refrigerando é dividida em um tipo integrado e em um tipo rachado. Os centrais elétricas integrados, as unidades de refrigeração e os painéis refrigerados são colocados no carro; no carro, simplesmente a unidade de refrigeração e a placa refrigerada são instaladas. No parque de estacionamento, a movimentação de circuito integrado é usada para conduzir a unidade de refrigeração “para refrigerar” a placa fria. O último é mais prático. Os regenerators ordinários são soluções eutectic de baixa temperatura de fusão, e o ponto de derretimento é geralmente mais baixo do que a temperatura apropriada no carro por aproximadamente 10 °C. Quando a temperatura apropriada das mudanças transportadas dos bens, a composição da solução eutectic selecionada igualmente mudará.

Boa vinda a seu inquérito!