A haste do solenoide de Seat do Pentágono do projeto da Não-linha/encaixa o núcleo nuclear da mola externo de NBR

A haste do solenoide de Seat do Pentágono do projeto da Não-linha/encaixa o núcleo nuclear da mola externo de NBR

Instrução detalhada:

Selo: NBR

Seat: Linha do wigh de Seat do Pentágono

Componente: Tubo da armadura, assento do pentagon e núcleo móvel

Material preliminar: De aço inoxidável

Pedido para a válvula de solenoide do coletor de poeira (montando com bobina do solenoide e alojamento da bobina do solenoide)

a válvula de solenoide do coletor de poeira 1.The é um interruptor do ar comprimido para o sistema da remoção de poeira do filtro de saco do pulso. Controlado pelo sinal de saída do controlador da injeção do pulso, o saco de filtro é injetado um por um e a resistência do coletor de poeira é mantida dentro de uma escala do grupo

para limpar a poeira para assegurar a capacidade de processamento e a eficiência do coletor de poeira

Poeira-removendo o princípio do trabalho da válvula de solenoide

O diafragma divide a válvula de solenoide do pulso em duas câmaras. Quando o ar comprimido é ligado, o ar comprimido incorpora a câmara traseira através do furo do regulador de pressão. Neste tempo, a pressão da câmara traseira pressionará o diafragma para fechar o porto de saída da válvula, e a válvula de solenoide do pulso está em um estado “fechado”. O sinal bonde do controlador da injeção do pulso faz a armadura da válvula de solenoide do pulso mover-se, o respiradouro da câmara traseira da válvula abre, a seguir a câmara traseira perde a pressão rapidamente e o diafragma move-se para trás, o ar comprimido é injetado através da tomada da válvula, e a válvula de solenoide do pulso está no “abre” o estado. O sinal bonde do dispositivo de controle do jato do pulso desaparece e a armadura da válvula de solenoide do pulso é restaurada. A tomada da câmara traseira é fechada, e a pressão da câmara traseira aumenta para fazer o diafragma perto da tomada da válvula, e a válvula de solenoide do pulso está no estado “fechado”.

Poeira-removendo a válvula de solenoide

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