CA25T010-300 CA25T010-305 CA25T010 1" tipo pulso Jet Valve de Goyen

CA25T010-300 CA25T010-305 CA25T010 1" tipo pulso Jet Valve de Goyen

Descrição:

Esta série de válvulas do jato do pulso inclui modelos com conexões rosqueadas de 3/4" a 3". Estas válvulas são particulares usadas para a limpeza reversa do filtro do pulso-jato de sacos de filtro, de cartuchos, de filtros do envelope, de filtros cerâmicos e de filtros aglomerados da fibra do metal.

Têm um porto de entrada em 90° ao porto de tomada.

As válvulas do jato do pulso diferem nos tipos com uma válvula piloto integrada ou com controle pneumático externo.

O projeto especial assegura a abertura extremamente rápida, o fluxo alto e a instalação fácil.

Opcionalmente, nós igualmente oferecemos versões com ATEX certificamos as válvulas piloto.

Uma estrutura boa do pensamento-para fora e um prazo de entrega rápido para peças sobresselentes tais como diafragmas, molas e bobinas permitem manutenções simples.

Dimensão do tipo pulso Jet Valve de CA25T Goyen:

Vídeo do tipo pulso Jet Valve de CA25T Goyen:

Dados técnicos do pulso Jet Valves do ângulo direito:

Mais tipo válvula de Goyen do pulso para que você escolha:

Tipo rosqueado Tipo da imersão Tipo da porca do armário Tipo flangeado

Série de RCA Bobina do solenoide Conjunto da armadura Controlador do pulso

Princípios de funcionamento:

A válvula do pulso eletromagnético é composta do corpo piloto eletromagnético do operador, do diafragma e de válvula. A dívida à diferença da pressão que atua em dois lados do diafragma, o diafragma é pressionada proximamente contra a tomada da válvula para manter as estadas da válvula na posição “fechada”.

Quando energizada por um sinal elétrico do controlador, a armadura eletromagnética mover-se-á para abrir a abertura da descarga da cavidade traseira.

O ar comprimido em explosões traseiras da cavidade para fora à pressão do relevo e o ar pressurizado na cavidade dianteira levantam o diafragma para abrir a tomada principal da válvula, a seguir a válvula do pulso eletromagnético abre e começa ao sopro.

Quando o sinal desaparece e a mola funciona imediatamente para enviar o operador piloto de volta a sua posição original e para fechar a abertura de descarregamento. O diafragma fechará a passagem pelo efeito da pressão na cavidade dianteira e na mola. A válvula do pulso para de fundir.

O orifício no diafragma umedece o fluxo de ar quando a armadura está levantando acima liberando a pressão. Quando o furo de descarga fechado, o gás da pressão se encherá na cavidade dianteira para fechar a passagem pelo diafragma. A válvula do pulso para de fundir.

Foco em suas procuras, oferta você a melhor solução:

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Boa vinda a seus alguns pergunta e inquérito!