Lugar de origem: | China |
Marca: | Brando |
Certificação: | CE |
Número do modelo: | 4V110-06 |
Quantidade de ordem mínima: | 200pcs |
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Preço: | Negotiation |
Detalhes da embalagem: | Caixa, caixa, pálete |
Tempo de entrega: | 15 dias de trabalho |
Termos de pagamento: | T/T, Western Union, Paypal |
Habilidade da fonte: | 100000pcs por mês |
Em & para fora portuário: | 1/4" | Porto de exaustão: | 1/8'' |
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Ação: | Piloto interno | Tipo da válvula: | 5/2 único de solenoide da maneira |
Conexão: | O NPT rosqueou | Máximo Frequência: | 5 ciclos/segundos |
Temperatura: | -20 a +70℃ | Aplicação: | Automatização (como a máquina médica da máscara) |
Tensão: | AC220V, AC110V, DC24V, DC12V | ||
Realçar: | Válvula operada cilindro,Válvula de solenóide do cilindro |
tipo de 4V110-06 AirTAC - 1/8" rosqueou a única válvula de solenoide para a linha de produção totalmente automático da cara
válvula de solenoide 4V110-06, amplamente utilizadas pneumáticos na máquina da automatização, tal nós uso médico, transformação de produtos alimentares, ambientes empoeirados, ambientes explosivos etc. Quando a parte elétrica é carregada, a bobina eletromagnética gera a força eletromagnética para levantar o membro de fechamento do furo de ar selado, e o ar comprimido incorpora a válvula piloto, e os trabalhos da válvula piloto; quando o poder é desligado, a força eletromagnética desaparece, e a ação da válvula é invertida; O atuador pneumático executa a ação comum do pistão da válvula piloto e da mola no outro extremo da haste de pistão principal para terminar o interruptor de duas posições e de cinco relações.
Vídeo de Youtube sobre o tipo válvula de AirTac de solenoide pneumática:
Dimensão de 4V110-06:
Dados técnicos:
Modelo
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4V110-06
4V120-06
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4V130C-06
4V130E-06
4V130P-06
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4V110-08
4V120-08
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4V130C-08
4V130E-08
4V130P-08
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Líquido
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Ar (para ser filtrado pelo elemento de filtro de 40 μ m)
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Atuação
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Piloto piloto ou externo interno
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Tamanho portuário
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In=Out=1/8”
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In=Out=1/4”
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Tamanho do orifício
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5,5 milímetros2 (Cv=0.31)
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5,0 milímetros2 (Cv=0.28)
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12,00 milímetros2 (Cv=0.67)
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9,00 milímetros2 (Cv=0.50)
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Tipo da válvula
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posição 5 2 portuária
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posição 5 3 portuária
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posição 5 2 portuária
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posição 5 3 portuária
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Pressão de funcionamento
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0.15~0.8MPa (21~114psi)
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Pressão de prova
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1.5MPa (215psi)
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℃ da temperatura
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-20~70
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Material do corpo
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Liga de alumínio
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Frequência máxima
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5 ciclos/segundos
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3 ciclos/segundos
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5 ciclos/segundos
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3 ciclos/segundos
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Desconstrução:
Detalhes aproximadamente 5/2 de válvula pneumática do controlo aéreo da maneira:
Características da válvula de controlo aéreo 4V110-06 pneumática:
1. moda Piloto-orientado: piloto do lntarnal ou piloto externo.
2. estrutura no modo de coluna deslizante: boa tensão e reação sensível.
3. as válvulas de solenoide da posição do hree de T têm três tipos da função central para sua escolha.
4. as válvulas de solenoide dobro do controle têm a função de memória.
5. o furo interno adota a tecnologia de processamento especial que tem poucas fricção do atrito, baixa pressão do começo e vida útil longa.
6. Nenhuma necessidade de adicionar o óleo para a lubrificação.
7. Está disponível para formar o grupo integrado da válvula com a base para salvar o espaço da instalação.
8. afiliou dispositivos manuais são equipados para facilitar a instalação e a eliminação de erros.
9. Diversas categorias padrão da tensão são opcionais.
Matérias da manutenção que precisam a atenção:
5/2 de válvula de solenoide da maneira
a. A haste de pistão deve ser flexível. Teste manual, é fácil pressionar a haste de pistão. Depois que a mão é liberada, a haste de pistão pode automaticamente retornar à posição original antes que o botão esteja pressionado. Se não pode ser ejetada automaticamente, limpe por favor a poeira dentro do corpo de válvula e a haste de pistão e para tratá-lo com o lubrificante de alta qualidade para assegurar a haste de pistão pode mover-se livremente.
b. Os pistões da válvula piloto devem poder mover-se facilmente e livremente, como as hastes de pistão.
c. O trajeto do gás para o funcionamento normal da válvula piloto deve ser desobstruído. Aqueles que não são lisos podem pentear o trajeto do gás para assegurar-se de que o trajeto do gás seja desobstruído.
d. O solenoide é energizado em condições normais. A parte de fechamento deve ser levantada e deve haver um som do recolhimento. Se é anormal verificar se a bobina esteja queimada ou não e lá é restos dentro da parte de fechamento, a medida e limpa os restos para tratar ela.
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Pessoa de Contato: Brandon
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