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2-1/2 de” válvula múltipla do pulso da montagem da série do milímetro do coletor de poeira CA62MM para o sistema reverso da extração de poeira de Baghouse do jato

2-1/2 de” válvula múltipla do pulso da montagem da série do milímetro do coletor de poeira CA62MM para o sistema reverso da extração de poeira de Baghouse do jato

    • 2-1/2" CA62MM Dust Collector MM Series Manifold Mount Pulse Valve For Reverse Jet Baghouse Dust Extraction System
    • 2-1/2" CA62MM Dust Collector MM Series Manifold Mount Pulse Valve For Reverse Jet Baghouse Dust Extraction System
    • 2-1/2" CA62MM Dust Collector MM Series Manifold Mount Pulse Valve For Reverse Jet Baghouse Dust Extraction System
    • 2-1/2" CA62MM Dust Collector MM Series Manifold Mount Pulse Valve For Reverse Jet Baghouse Dust Extraction System
  • 2-1/2" CA62MM Dust Collector MM Series Manifold Mount Pulse Valve For Reverse Jet Baghouse Dust Extraction System

    Detalhes do produto:

    Lugar de origem: China
    Marca: Brando
    Certificação: ISO、CE
    Número do modelo: CA62MM

    Condições de Pagamento e Envio:

    Quantidade de ordem mínima: 1Pcs, amostra disponível
    Detalhes da embalagem: Caixas internas, caixas, páletes
    Tempo de entrega: 7 dias úteis
    Termos de pagamento: L / C, T / T, Western Union
    Habilidade da fonte: 100000pcs por mês
    Entre em contacto agora
    Descrição de produto detalhada
    Tamanho do porto: 2-1/2” Diâmetro (milímetros): 50
    Poder: Solenóide Estrutura: Diafragma
    Tipo da válvula: Válvula lisa múltipla da montagem da imersão completa Tipo da ação: Piloto operado
    Aplicação: coletor de poeira tensão: AC220V, AC110V, AC24V, DC24V

    2-1 / 2 '' CA62MM Coletor de pó Série MM Válvula de pulso de montagem para sistema de extração de pó de jato reverso Baghouse

    Trata-se de uma válvula de pulso solenóide de alto desempenho para pulsar grandes volumes de ar em sacos de filtro para remoção de partículas.
    Corpo da válvula fabricado em liga de alumínio fundido. Durável e de segurança. Outro material pode ser personalizado, como material impermeável, material anticorrosivo. Essas séries são válvulas piloto de alto fluxo, invólucros de válvulas piloto e acessórios para anteparos que foram especialmente projetados para uso em sistemas de coletor de pó.

    Vídeo do YouTube sobre a válvula de pulso submersa de 2-1 / 2 '':

    Especificação:

    Nº do modelo CA62MM
    Tamanho da porta 2-1 / 2 ''
    Tamanho do orifício 62mm
    Número de diafragma 2
    meios de comunicação Ar
    Variação de pressão 0.3 ~ 0.8Mpa
    Temperatura de trabalho -5 ~ + 55 ℃
    Material de vedação NBR (comum, todos disponíveis)
    Material do corpo Alumínio fundido
    Voltagem AC220V, AC110V, AC24V, DC24V

    Tensões especiais e especificações especiais, por favor, contate-nos.

    Dimensão global:

    Dimensão geral CA62MM

    Detalhes sobre a válvula de pulso eletromagnética do solenóide de CA62MM:

    Detalhes sobre a válvula de pulso eletromagnética do solenóide de CA62MM:

    Construção:

    Porcas do corpo e da dreeser: Alumínio (fundido)
    Virola: Aço inoxidável 305
    Armadura: Aço inoxidável 430FR
    Diafragma e vedações: Nitrilo ou FKM
    Mola: Aço inoxidável 304
    Parafusos: aço inoxidável 302 ou 304
    Tubo de saída: Schedule 40 forjado em zinco de aço
    Assento do diafragma: PA-66 (padrão 25 e 40MM), aço macio revestido a nitrila (padrão 76MM), Acetal (padrão 102MM) ou aço macio revestido com Viton

    Solução de problemas do sistema coletor de pó:

    Perda de pressão

    1. Verifique se os tubos de alimentação fornecem fluxo adequado ao sistema.
    2. Verifique se o sistema de suprimento de ar comprimido é capaz de atender à demanda de ar comprimido.
    3.Aumente o tempo de pausa entre os pulsos. Ou ajuste as configurações do ciclo do compressor
    4. Substitua usando o kit de reparo do diafragma assentos de válvula internos limpos determinar a fonte de matéria estranha e eliminar.
    5. Substitua o componente usando o kit de reparo piloto
    6. Garanta boas vedações nas conexões da linha piloto.
    7. Substitua as linhas piloto.
    8. Substitua o componente usando o kit de reparo piloto assentos de válvula internos limpos
    9.Verificar tópicos se fora de especificação, corrija-os.
    10. remova a válvula limpe o vedante da válvula e do tubo reaplique cuidadosamente de acordo com as instruções do selante
    11. Substitua as vedações da porca de cárter usando o kit de substituição de porcas de cárter.
    12. Aperte firmemente à mão ou com o uso de chaingrips ou chave de porca de cômoda.
    13. Inspecione e substitua, se necessário. Verifique também se as superfícies de vedação estão limpas e sem danos.
    14. Substitua o componente usando o kit de reparo piloto
    15. Verifique se a temperatura da aplicação está dentro da faixa de operação do produto. Instale um kit de reparo piloto apropriado.
    16. Substitua a válvula
    17. Substitua usando o kit de reparo do diafragma.

    A válvula de pulso não abre

    1.Aumentar a configuração da duração do pulso
    2. Verifique a tensão de saída e os amplificadores atendem aos requisitos do solenóide
    3.Substitua pelos pinos corretos.
    4. inspecione e substitua / conserte.
    5. Substitua por um tubo pneumático de tamanho apropriado
    6. Coloque as válvulas piloto mais próximas das válvulas de diafragma e encurte as linhas piloto.
    7. Inspecione e substitua os acessórios.

    A válvula de pulso não fecha

    1. Inspecione e substitua pelo kit de reparo piloto
    2. Verifique se a instalação não é afetada por campos magnéticos dispersos, substitua o solenóide
    3. Verifique o controlador. Reprograme ou substitua.
    4. Substitua a linha piloto.
    5. Reconecte
    6. Inspecione e substitua pelo kit de reparo do diafragma
    7. Inspecione e verifique se os caminhos de sangria estão limpos

    Falhas na mola do diafragma

    1. Substitua o sistema coletor por coletores de volume mais alto para garantir que a pressão residual seja 70% da pressão pré-pulso, OU reduza a duração do pulso
    2. Reduza o comprimento do tubo ou aumente o diâmetro do tubo.
    3. Verifique se todas as válvulas alinhadas com as válvulas de pulso estão totalmente abertas ou totalmente removidas.
    4. Substitua o sistema do coletor por coletores de maior volume para garantir que a pressão residual seja 70% da pressão de pré-pulso. Aumente o diâmetro dos tubos de conexão para no mínimo 1,5 x o tamanho nominal da saída da válvula de pulso
    5. Limpe o sistema do coletor, limpe os caminhos de sangria.
    6. Introduza uma pequena restrição na saída da válvula, para ajudar no desenvolvimento de uma contrapressão na saída da válvula.
    7. Quando relevante, substitua os diafragmas de nitrila pelo equivalente do diafragma moldado pela Shockwave.

    Kits de reparo da válvula de pulso do solenóide CA62MM:

    Kits de reparo de diafragma da válvula de pulso do solenóide CA62MMKits de reparo de armadura da válvula de pulso do solenóide CA62MM

    Nº do modelo Kits de reparo Inclui
    CA62MM K5004 (M1638A) Os kits de diafragma incluem diafragmas principal e secundário e toda a mola
    K5005 (M1639A)
    K0380 (M1131B) O-ring, montagem da armadura, mola da armadura, ponteira

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