Tipo bobina de BC.080 ATIKER da válvula de solenoide da interrupção do gás de 12VDC 8W K01.001200 LPG/CNG

Tipo bobina de BC.080 ATIKER da válvula de solenoide da interrupção do gás de 12VDC 8W K01.001200 LPG/CNG

A bobina do solenoide da interrupção do gás é um componente importante do controle eletrônico no sistema do LPG que controla a operação do sistema inteiro. Na temperatura e na pressão normais, o LPG está em um estado gasoso e pode ser transformado em um líquido com pouco pressurização ou refrigerar. Os componentes principais do gás de petróleo liquefeito (LPG) são o propano (G3H8) e o butano (G4H10). Devido a sua avaliação de octano alta 12 no ° C, é um combustível ideal do veículo.

O veículo do duplo-combustível é equipado com um sistema de fonte do LPG ao reter o sistema de combustível original do veículo. Pode livremente ser convertido entre a gasolina e o LPG como necessário durante o uso. Quando um carro queimar o LPG e queimar a gasolina, as necessidades do motorista somente de operar o pedal de acelerador para mudar a condição de trabalho do motor e para se adaptar às exigências de desempenho de condução do carro.

O parâmetro técnico do tipo solenoide de BC.080 ATIKER da conversão do gás bobina:

Dimenison principal de bobinas cortadas LPG/CNG da válvula de solenoide de 12VDC 8W:

Bobinas magnéticas elétricas da válvula da interrupção do gás de K01.001200 LPG/CNG:

Outras bobinas eletromagnéticas para sua referência:

Composição do sistema do LPG do carro do combustível e princípio de funcionamento duplos

1. O princípio principal da composição e de funcionamento do sistema duplo do LPG do carro do combustível

O sistema consiste em um tanque de armazenamento do gás, em um regulador da evaporação, em uma válvula de solenoide da gasolina, em uma válvula de solenoide do LPG, em uma válvula de regulamento do poder, em um misturador do Venturi, em um interruptor de transferência de combustível, e em um circuito de controle.

Quando o interruptor de transferência de combustível é girado para a posição do LPG, a válvula de solenoide da gasolina está desenergizada (eliminando a fonte da gasolina) e a válvula de solenoide do LPG é energizada. O líquido do LPG sai do tanque de armazenamento do gás, passa-o através da válvula de solenoide do LPG ao regulador da evaporação, e é despressurizado e vaporizado para transformar-se um gás perto da pressão atmosférica. O gás do LPG corre através da válvula de regulamento do poder ao misturador do Venturi, é misturado completamente com o ar no misturador do Venturi, e fornece uma determinada quantia do gás do LPG à garganta do carburador (que atua somente como um canal) de acordo com as condições operacionais do motor.

2. Tanque de armazenamento do gás
O tanque de armazenamento do gás é instalado no compartimento de bagagem na parte traseira do veículo. Sua função é armazenar o LPG. A válvula integrada é instalada nela para assegurar o uso seguro do tanque de armazenamento do gás e do sistema inteiro.

As funções das várias peças da válvula integrada são como segue:

Enchendo a válvula de verificação: Quando o LPG é carregado, a pressão do LPG abre a válvula de verificação contra a força da mola, e quando o carregamento é parado, a válvula de verificação é fechada automaticamente sob a ação da mola do retorno para impedir que o LPG flua para trás;

Válvula da carga do limite: Quando o LPG é adicionado, o flutuador da carga do limite aumenta gradualmente com o aumento do nível líquido do LPG. Quando o LPG no tanque de gás alcança o nível líquido do grupo (aproximadamente 75%-80%), a válvula da carga do limite está fechada, e o limite é limitado. O LPG continua a ser enchido, fornecendo o espaço da expansão do LPG necessário para a elevação da temperatura;

Sensor nivelado líquido: um calibre de combustível para detectar o nível líquido no tanque de gás e transmitir o sinal do nível líquido ao táxi;

Válvula da liberação da segurança: Quando a pressão no tanque do ar excede a pressão do limite da segurança do grupo, a válvula de segurança automaticamente abre e libera o LPG. Quando as gotas de pressão à pressão de um mais baixo limite do grupo, ele se fecharem automaticamente para impedir um acidente da segurança devido à pressão excessiva.

Válvula de parada super do fluxo: instalado no porto de tomada. Quando as rupturas da tubulação do LPG e uma grande quantidade de escapamento ocorrem (o caudal excede 215ml/s), o canal de abastecimento de gás está fechado, e somente o furo médio do núcleo de válvula tem o líquido da tubulação de gás 3.3ml.

3. A válvula de solenoide do LPG da gasolina é conectada a uma válvula de solenoide da gasolina no encanamento original da gasolina, e uma válvula de solenoide do LPG é arranjada no encanamento do LPG. Sua função é ligar a gasolina (eliminada) ou o LPG durante a conversão do combustível.

Boa vinda a seu inquérito!