Lugar de origem: | China |
Marca: | BRANDO |
Certificação: | ISO,CE |
Número do modelo: | CAC25FS |
Quantidade de ordem mínima: | 1 pc |
---|---|
Preço: | negotiation |
Detalhes da embalagem: | caixa, caixa |
Tempo de entrega: | dias 5-8work |
Termos de pagamento: | L/C, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Habilidade da fonte: | 10000 PCes pelo mês |
Tamanho do porto: | 1" polegada | Materiais: | Alumínio |
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Aplicação: | retirada de poeiras | Poder: | Solenóide |
Estrutura: | Diafragma | Tipo: | Colse normal |
Realçar: | Jet válvulas de pulso,Pulse válvula solenóide |
Ângulo direito 1" alumínio da válvula do pulso do solenoide da flange da polegada que desempoeira a válvula CAC25FS
Vantagem:
1. A válvula do pulso eletromagnético tem vários modelos e é amplamente utilizada.
2. O sistema é simples, fácil instalar, e o preço é baixo.
3. O escapamento externo é obstruído, o escapamento interno é fácil de controlar, e o uso é seguro.
4, usando o diafragma e a bobina importados
5, o selo piloto usam a soldadura de arco de argônio
6. adote a tecnologia estrangeira e os standard internacionais do tratamento de superfície
Material de CAC25FS
Corpo de válvula | Liga de alumínio do CAD 12 |
Grampo de retenção | 304 de aço inoxidável |
Conjunto piloto | 430FR de aço inoxidável e outros materiais |
Diafragma | Borracha de nitrilo importada |
mola | 321 de aço inoxidável |
prendedor | 302 de aço inoxidável |
Dados técnicos
Pressão de funcionamento | 0.3~0.8Mpa |
Relativamente umidade | <85> |
Meio de funcionamento | Ar claro |
Tensão | AC110V/AC220V/DC24V |
Temperatura ambiental | para -5~50°C |
Desenho da dimensão da válvula do pulso do solenoide
Modelo | Pressão de funcionamento | Tensão | Tamanho do porto | Peso | Dimensão da embalagem |
CAC25FS | 0.3-0.8MPa | AC110V/220V/DC24V |
1 1/2” dentro 1" para fora |
1.145kg
|
12x8x21cm |
Linha de produção de válvula do pulso
Princípio de funcionamento da válvula do pulso do ângulo direito:
O gás de alta pressão é conectado da entrada de ar e incorpora a câmara de ar mais baixa
1. Quando a válvula do pulso não é energizada, o gás incorpora a câmara de descompressão através da tubulação constante da pressão das embalagens superiores e mais baixas e do furo do regulador de pressão nisso. Desde que o núcleo de válvula obstrui o furo de relevo da pressão sob a ação da mola, o gás não é descarregado. A pressão entre a câmara de descompressão e a câmara mais baixa é feita a uniforme, e sob a ação da mola, o diafragma obstrui o bocal e o gás não se apressa para fora.
2.When a válvula do pulso é energizado, o núcleo de válvula é levantado acima pela força eletromagnética, o furo de relevo da pressão é aberto, e o gás é ejetado. Devido à ação do orifício de tubulação constante da pressão, a velocidade da saída do furo de relevo da pressão é maior do que aquela da câmara do thedecompression. A velocidade da afluência do gás do tubo de pressão causa a pressão na câmara de descompressão ser mais baixa do que a pressão na câmara mais baixa, e o gás na câmara mais baixa eleva o diafragma, abre o bocal, e executa a injeção do gás.
A instalação
a válvula do pulso 1.The é instalada diretamente no assento da flange da parede exterior do airbag. A tubulação do pulverizador cruza o airbag. Instale o manual da válvula para combinar o maçarico apropriado e as peças da montagem. Tente evitar lançar a válvula na parte inferior do airbag. A tubulação da tomada de ar e o conector de anteparo são arranjados, o conector de anteparo é fixado ao maçarico e ao airbag, e o maçarico e o airbag devem adicionalmente ser fixados.
2.tighten a porca de anteparo, o torque máximo 20N.M, apertam a tomada de ar, o torque são 20 gado Mimi
3.Connect que o controle prende ao bloco de terminais de cada válvula eletronicamente controlada. Note que o porto de entrada não pode ser impedido do fluxo para cima, ou a válvula de controlo aéreo e a caixa eletromagnética do conjunto são conectadas com uma junção e um comprimento do tubo de nylon.
4.ensure que a fonte do gás comprimido está seca, fornecem a pressão de ar moderado ao sistema do airbag e verificação se há um escape da instalação, pressão que infla o airbag, recomenda-se inflar o airbag com uma pressão máxima de 0.8mpa
5.Test a sequência do pulso da válvula do pulso, e teste se todas as válvulas piloto se estão operando normalmente, e se o som de sopro do pulso é torrado.
o ângulo 6.right, submerso, e reto-através dos métodos da instalação da válvula do pulso eletromagnético pode ser baseado na descrição acima
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