4V230-08 atuação internamente pilotada pneumática elétrica da válvula de solenoide da pinta 1/4" 5/3

4V230-08 atuação internamente pilotada pneumática elétrica da válvula de solenoide da pinta 1/4" 5/3

4V230-08 válvula de solenoide pneumática da pinta 1/4" 5/3 no sistema da automatização

A atuação pneumática é o uso de ar comprimido (gás) fazer a viagem da válvula. Em um ponto particular em um industrial ou em um processo de manufatura, a liberação de ar comprimido faz com que a válvula abra ou feche-se. A combinação de solenoide e de dispositivo pneumático é dupla. Válvula de solenoide para o processo pneumático, de válvula de solenoide combinação e da válvula pneumática. As válvulas de combinação são chamadas as válvulas piloto. As válvulas pneumáticas menores provocam válvulas de solenoide maiores. As válvulas pneumáticas podem ser usadas como os cilindros contidos na válvula principal. A válvula de solenoide pneumática é sabida igualmente como a válvula piloto de ar comprimido.

Parâmetro técnico de válvulas de solenoide pneumáticas elétricas da série 4V:

Dimensão principal das válvulas 4V230-08 eletromagnéticas pneumáticas:

Conjunto de alta frequência da armadura para válvulas de ar magnéticas elétricas da série 4V230:

Bobinas puras do cobre para válvulas de solenoide ativas internamente pilotadas do ar:

Vantagens das válvulas pilotadas internas (4V230-08)

As válvulas pneumáticas são operadas geralmente pelo ar capturado durante operações prévias ou em curso. Porque são usados para provocar válvulas maiores e não custados mais, são uma maneira mais barata e mais barata de pôr válvulas de solenoide. O ar comprimido pode produzir uma força tremenda, que possa ser aplicada a uma outra válvula e ser reciclada quando o trabalho é feito. Sua projeto ou pegada real são muito pequeno, assim que não adiciona muito peso ao mecanismo.

Tipos pneumáticos da válvula de solenoide (4V230-08)

As válvulas podem ser especificadas para a condução interna ou externo. As válvulas podem igualmente ser classificadas de acordo com o número de conexões ou de trajetos que contêm. As válvulas piloto externos usam fontes da pressão externo. A condução interna USA uma fonte de pressão de ar interna. As válvulas piloto em dois sentidos estão disponíveis para sistemas de coleção de poeira. As válvulas piloto internamente conduzidas com conexões de quatro vias geralmente são encontradas em operações pneumáticas e usadas para mover os cilindros ativos dobro. As válvulas de solenoide pneumáticas podem ser projetadas empilhar.

Comparação válvulas de solenoide pneumáticas da C.A. & da C.C.:

Há muitas diferenças entre a C.A. e as válvulas de solenoide da C.C. A válvula de solenoide da C.C. é mais quieta do que a válvula de solenoide da C.A., funciona mais lentamente. São igualmente mais poderosos do que válvulas de solenoide da C.A. Há um risco de queima-se se os maus funcionamentos da válvula de solenoide da C.A. e permanece-se aberto (completamente corrente) durante bastante tiempo. A corrente através da válvula de solenoide da C.A. começa com o primeiro choque da corrente forte e deixa cair então a um nível normal mais baixo. Se o solenoide é deixado aberto durante bastante tiempo e recebe demasiada da primeira corrente máxima, pode permanentemente danificar o dispositivo. As válvulas de solenoide da C.C., pelo contraste, não mudam a corrente e não são em risco de dano atual. O circuito da C.C. pode ser usado sem problemas com o solenoide da C.A., mas o solenoide da C.C. não pode ser usado em outros circuitos sem tornar-se ruidoso e superaquecer.